Двојна наплата за операции на очи: Судот им зеде пасоши на девет осомничени, а до 4.000 пациенти уште не знаат кој им ги враќа парите
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
30.10.2026
29.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
30.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
30.10.2026
29.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Waymo догодина почнува да тестира автономни возила Toyota bZ4X во Јапонија. Договорот објавен во петокот е поширок од еден тест: Toyota ќе ги произведува возилата од моделската 2027 година и во својата фабрика во Такаока ќе го вградува системот за автономно возење на Waymo. Автомобилите ги склопува Јапонија, а мозокот доаѓа од Калифорнија.
Јапонија е само првата станица. Waymo таму на крајот сака да има роботакси-услуга, но возилата се наменети и за други земји со волан од десната страна, како Британија. Во Лондон компанијата со месеци тестира автономни Jaguar I-Pace и планира да започне услуга штом ги добие потребните дозволи. Значи, следниот потег во Лондон е на регулаторот.
Големите зборови да ги оставиме настрана. Пред 18 месеци двете компании потпишаа прелиминарен договор толку нејасен што можеше да значи сè и ништо. Сега тоа изгледа како обична набавка: на Waymo му треба возило за одредени пазари, а Toyota има фабрика. Интересниот дел е сè уште само најава – дека ќе разгледуваат како да ја донесат технологијата на Waymo и во приватните автомобили на Toyota.
Извршниот потпретседател на Toyota, Хироки Накаџима, вели: „Оваа соработка ќе помогне таа технологија да се прошири и да стигне до клиентите во Јапонија и пошироко преку услугата за превоз на Waymo, а паралелно Toyota ќе продолжи да истражува како поврзувањето на возилата со сообраќајната инфраструктура може тие патишта да ги направи уште побезбедни.“ Убаво звучи на презентација. Дали системот што учи во Јапонија и Лондон би се снашол на балкански кружен тек во шпиц?
Најновите 10 вести од оваа категорија
Вашингтон купи 10 отсто од Intel и сега учи што значи да си акционер. Дата центрите му растат за 78...
Reddit губи читатели од пребарувањето, а приходот му скокна 53 отсто. Најавата ги брани податоците од ВИ-ботовите и ги прави...
Бесплатната функција оценуваше како возиш, а податоците, според тужбата, заминувале кај брокери и осигурители. Сега GM ветува согласност пред секое...
Речиси секој деветти долар што Microsoft го заработи минатото тримесечје дошол од компанијата со која се бори за истите клиенти....
Apple со години ја отфрлаше идејата за Mac на допир. Сега ја продава, а со сите надградби лаптопот чини 14.549...
Четботот наводно ѝ испишал распоред до нула таблети и ја пофалил што одбила анализа на крвта. OpenAI сега вели дека...
Банката не ги забранува ВИ-агентите, само потсетува дека за сè што ќе направат со твојата сметка одговараш ти.
Компанијата што предупредува дека нејзината технологија може да биде опасна за човештвото сега бара пари од берзата. Акциите ќе бидат...
Платформата на кратките клипови сега сака видеа долги колку филм. Само на едно прашање нема одговор: колку ќе добијат оние...
Пилотот со 1.000 луѓе покажал дека 80 проценти од првите корисници не биле инженери. Колку плаќа Uber, никој не кажува,...
Оваа страница користи колачиња - дали е тоа во ред? Дознај повеќе
Први дознајте кога Метла пушта нешто ново
Оставете е-маил и ќе Ви пишеме кога има нов водич или нешто ново на Метла.