Von September 2020 bis August 2026. So lange nutzte laut Staatsanwaltschaft eine Sachbearbeiterin für Reisedokumente in der Skopjer Abteilung für Verwaltungsangelegenheiten ihre Dienstcodes, um Führerscheinklassen für Menschen einzutragen, die nie eine Prüfung dafür abgelegt hatten.

Fünf Fahrer wussten, dass sie die Klassen C und D nicht besitzen, heißt es in der Anklage, sprachen sich mit der Beamtin ab, stellten Anträge und erhielten Führerscheine mit den nachgetragenen Klassen. Mit diesen Papieren besorgten sie sich dann Bescheinigungen über die fachliche Eignung und setzten sich im internationalen Verkehr hinter das Steuer von Bussen und Lkw. Passagiere und Frachten durch Europa, gefahren von Menschen, die die Prüfung für diese Fahrzeuge nie gesehen haben.

Die Staatsanwaltschaft Skopje hat Anklage wegen fortgesetzter Urkundenfälschung erhoben. Bei drei Personen, darunter die Ministeriumsmitarbeiterin, wurde die Haft verlängert. Die anderen drei sind für die Strafverfolgung nicht erreichbar - Haft wird angeordnet, sobald man sie findet, das Verfahren läuft in ihrer Abwesenheit weiter. Ob sie überhaupt noch im Land sind, sagt niemand mit Sicherheit.

Mit sechs Personen endet die Sache nicht. Die Staatsanwaltschaft sammelt Beweise gegen weitere 21 Personen, verdächtigt als Vermittler oder Nutzer der gefälschten Papiere, und prüft weitere mögliche Fälle. Also ein System, kein Einzelfall. Und da liegt die eigentliche Frage: Wie kann eine Behörde sechs Jahre lang zulassen, dass ein einziger Zugangscode Fahrzeugklassen einträgt, ohne dass jemand prüft, ob eine Prüfung dahintersteht? Wo war die interne Kontrolle im Innenministerium?

Ein Busfahrer ohne Prüfung auf einer internationalen Linie ist kein Verwaltungsfehler. Das ist ein Risiko für jeden Fahrgast, der eingestiegen ist. Wird das Ministerium prüfen, wie viele weitere Führerscheine in diesen sechs Jahren durch dieselbe Abteilung liefen - oder warten wir auf den nächsten Zugangscode?