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Iran zieht Hormus enger: ein Korridor ganz bei uns, ein Teil des zweiten auch, sonst bleibt die Meerenge zu

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Iran zieht Hormus enger: ein Korridor ganz bei uns, ein Teil des zweiten auch, sonst bleibt die Meerenge zu

Iran hat Oman sein endgültiges Angebot zur Wiederöffnung der Straße von Hormus übermittelt, und es lautet: ein Schifffahrtskorridor vollständig unter iranischer Aufsicht, dazu ein Teil des zweiten Korridors ebenfalls unter Teheran. Nicht weniger.

Der stellvertretende Außenminister Kasem Gharibabadi teilte dies dem iranischen Staatsfernsehen mit. Oman hatte zuvor eine vorläufige Regelung vorgeschlagen, die die derzeitigen nördlichen und südlichen Routen durch eine Fünfzig-fünfzig-Teilung ersetzt hätte: halb Iran, halb Oman. Teheran lehnte ab.

„Das ist unsere endgültige Position”

„Ein Schifffahrtskorridor durch die Meerenge muss vollständig unter iranischer Aufsicht stehen, ein Teil des zweiten Korridors ebenfalls bei uns. Das ist unsere endgültige Position”, sagte Gharibabadi und fügte hinzu, Iran werde keine andere Formel akzeptieren. Nimmt Oman das Angebot nicht an, bleibt Hormus geschlossen. Zugleich betonte er, Teheran sei auch auf ein erneutes Aufflammen des Konflikts vorbereitet.

Die Straße von Hormus ist eines der wichtigsten Seetore des Planeten. Ein erheblicher Teil des weltweiten Ölhandels läuft hindurch, weshalb jede Schließung oder Beschränkung der Schifffahrt sich unmittelbar in Lieferausfälle und höhere Preise übersetzt. Ein geschlossener Engpass verschickt keine Pressemitteilung - der Effekt zeigt sich an den Zapfsäulen.

Verhandlungen mit einer US-Flotte im Hintergrund

Die Gespräche zwischen Iran und Oman laufen, während Vermittler versuchen, die amerikanisch-iranische Krise zu beruhigen und breitere Verhandlungen zu öffnen. Berichten zufolge will Oman die sichere Durchfahrt von Handelsschiffen durch Hormus gewährleisten, damit der Verhandlungstisch auf Basis des im Juni zwischen Washington und Teheran vereinbarten Rahmens wiederhergestellt werden kann.

Die USA bestehen auf unbeschränkter Durchfahrt. Iran will Kontrolle über die Transitbedingungen. Im Hintergrund stehen die amerikanische Seeblockade Irans und die von Donald Trump verfügte Aussetzung der Luftangriffe - was diplomatischen Raum ließ, zugleich aber die Warnung enthält, dass die Angriffe zurückkehren können, wenn die Gespräche scheitern. Oman informiert Washington über die Gespräche, formal sitzen die USA jedoch nicht mit am Tisch.

Das ist keine ferne Nachricht. Wenn Hormus schließt, fragt der Ölpreis nicht, wer wo wohnt - der Balkan hat das 2022 gelernt, ohne eine einzige balkanische Unterschrift unter irgendeinem Dokument. Die Frage ist, wie lange eine Seite eine Tür geschlossen halten kann, durch die das Öl der Welt fließt, und wie lange die andere so tun wird, als sei das kein Kriegsgrund.