Iran hat eine neue Bedingung für Schiffe verkündet, die durch die Straße von Hormuz fahren - die Zahlung wird in iranischen Rial erfolgen müssen. Nicht in Dollar. Nicht in Euro. In einer Währung, deren Stabilität auch die Iraner selbst jeden Monat neu bewerten.

Die Information veröffentlichte der Parlamentarier Ebrahim Azizi, unter Erwähnung von "umfassenden Beschränkungen für Schiffe mit israelischer Verbindung". Das ist eine standardmäßige iranische Formulierung: kein mit Israel verbundenes Schiff wird durchkommen - sei es Besitzer, Versicherer oder Herkunft.

Gleichzeitig traf der iranische Außenminister Abbas Araghchi Sergey Lavrov und Vladimir Putin in Moskau. "Die jüngsten Ereignisse haben die Tiefe und Stärke unserer strategischen Partnerschaft gezeigt", erklärte Araghchi. Lavrov antwortete trocken mit "Moskau und Teheran kennen ihren Weg".

Reza Talai-Nik, Sprecher des iranischen Verteidigungsministeriums, ging weiter: "Die USA müssen am Ende ihre illegalen und unvernünftigen Forderungen aufgeben." Und fügte das hinzu, was der Westen vermeiden will - dass Iran "die Kapazität hat, Verteidigungstechnologien mit asiatischen Partnern zu teilen". Ein Satz, der übersetzt eines bedeutet: Wir denken an nukleare Transfers nach China oder Nordkorea, wenn wir brauchen.

Die Reaktion in der UN war vorhersagbar. Vassily Nebenzia, der russische Botschafter, erklärte, der Iran "hat legitime Rechte", den Durchgang durch die Meerenge zu kontrollieren. Wer das für sich notiert - das bedeutet, Moskau wird nicht mehr gegen eine iranische Blockade im Sicherheitsrat stimmen.

Für den Balkan ist das ein Signal. Energiemärkte gehen langsam in einen Modus über, in dem die Regeln nicht jene mit der größten Marineflotte schreiben, sondern jene mit den Schlüsseln an den engsten Meerengen. Hormuz, Bosporus, Suez - drei Punkte, die das Atmen der Welt halten. Und alle drei sind unter Kontrolle von Ländern, die keine EU-Mitglieder sind.