Russische Bombe auf Busbahnhof in Kramatorsk tötet 33 Menschen, am selben Tag treffen Drohnen Russlands größte Raffinerie, 2.500 Kilometer von der Ukraine entfernt

Am Morgen des 8. Oktober schlug eine russische Gleitbombe auf dem Busbahnhof von Kramatorsk ein. Erste Berichte sprachen von 30 Toten, der staatliche Katastrophenschutz meldete später 33 Tote und 18 Verletzte. Zwei Busse wurden getroffen - das Feuer erfasste sie und die Umgebung, und auf den Fotos, die der Gouverneur des Gebiets Donezk, Wadym Filaschkin, veröffentlichte, ist mindestens ein bis aufs Metall ausgebrannter Bus zu sehen.

„Die Russen zielen auf Zivilisten. Ein voll besetzter Bus ist für sie ein attraktives Ziel, gerade weil sie mit einem Treffer möglichst viele Menschen töten können“, sagte Filaschkin. Das ist nicht die Rhetorik eines Mannes, der Mitgefühl sucht - das ist die Beschreibung einer Methode. Nach dem Angriff ordneten die Militärverwaltungen von Kramatorsk und Slowjansk die vollständige Einstellung des öffentlichen Nahverkehrs an. Eine Stadt, die an der Frontlinie lebt, steht jetzt auch ohne Busse da.

Es ist nicht der erste Angriff auf einen Bus in der Stadt. Am 2. Oktober gegen 7 Uhr morgens traf eine russische FPV-Drohne einen Linienbus, zwei Fahrgäste wurden verletzt. In sechs Tagen - von einer Drohne auf einen Bus zu einer Bombe auf einen ganzen Bahnhof. Wenn das Muster so klar ist, ist die Frage „war es Absicht“ keine Frage mehr.

Der Tag endete nicht in Kramatorsk. Laut dem Gouverneur wurden im übrigen Gebiet Donezk bis zum Morgen vier weitere Menschen getötet und sechs verletzt. Russische Truppen beschossen binnen 24 Stunden 31-mal Ortschaften in der Region, von der Frontlinie wurden 256 Menschen evakuiert, darunter 32 Kinder. In der Nacht davor schickte Russland 142 Schahed-Drohnen in die Ukraine, die ukrainische Luftwaffe meldet, 126 davon seien abgeschossen oder elektronisch ausgeschaltet worden.

Omsk, 2.500 Kilometer entfernt

Wenige Stunden nach dem Angriff hallten Explosionen durch Russlands größte Ölraffinerie in Omsk. Anwohner meldeten mindestens zwei Detonationen und Rauch über der Anlage, der Gouverneur des Gebiets Omsk, Witali Chozenko, bestätigte, die Flugabwehr sei gegen einen Drohnenangriff im Einsatz. Am Flughafen Omsk wurden Starts und Landungen vorübergehend eingeschränkt.

Die Raffinerie liegt mehr als 2.500 Kilometer von der Ukraine entfernt, jenseits des Urals. Sie ist nicht zum ersten Mal Ziel - im Juli wurde dieselbe Anlage von ukrainischen Drohnen getroffen und der Betrieb vollständig eingestellt. In derselben Nacht brachen ersten Informationen zufolge auch Brände im Raffineriekomplex „Gazprom Neftechim Salawat“ in Baschkortostan und im Werk „Sasta“ im Gebiet Rjasan aus.

Raffinerie gegen Busbahnhof

Hier liegt der Unterschied, der in den Zahlen nicht untergehen darf. Die eine Seite greift Raffinerien an - die Maschine, die die Kriegskasse des Kremls füllt. Die andere greift einen Busbahnhof voller Menschen an. Beides sind Nachrichten vom selben Tag, aber es ist nicht dasselbe, so leicht die Formel „Eskalation auf beiden Seiten“ auch klingen mag.

Kramatorsk ist zusammen mit Slowjansk der nördliche Anker des ukrainischen Verteidigungsgürtels im Donbass. Seit 2014, als Donezk unter die Kontrolle prorussischer Kräfte fiel, ist die Stadt das faktische Verwaltungszentrum des Gebiets. Fällt sie, ist das Gelände im Westen offen und schwer zu verteidigen - deshalb versucht die russische Armee seit Monaten, näher heranzukommen. Und solange die Front hält, fallen die Bomben dort, wo Menschen auf den Bus warten.

Der Balkan weiß, was es heißt, wenn Märkte, Brotschlangen und Busse zu Zielen werden, während die Welt die Toten zählt und darauf wartet, dass jemand „Stopp“ sagt. Wie viele Busse müssen noch brennen, bis dieses Wort endlich fällt?