Ein Neunzehnjähriger ist auf der Straße von Radishani Richtung Pobozhje gestorben. Er erlebte das Eintreffen des Rettungsdienstes nicht mehr - der Tod wurde noch am Unfallort festgestellt, ohne Lebenszeichen. Er fuhr ein Motorrad ohne Kennzeichen.

Laut Innenministerium wurde der Zusammenstoß um 12:12 Uhr in der Straße „Radishanska” gemeldet. Das eine Fahrzeug: ein Alfa Romeo mit italienischem Kennzeichen, am Steuer ein 46-Jähriger. Das andere: ein Motorrad ohne Kennzeichen, gefahren von einem 19-Jährigen aus der Umgebung von Skopje. Die Untersuchung läuft, der Verkehr in diesem Teil der Stadt war erheblich behindert.

Ein Motorrad ohne Kennzeichen. Das ist das Detail, das in einer Zeile der Polizeimitteilung auftaucht und danach verschwindet. Es heißt: Das Fahrzeug war nicht zugelassen. Es heißt: Es hatte keine technische Prüfung. Es heißt: Es war nicht versichert. Und es heißt, dass es ganz normal durch Skopje fuhr, bis es eines Tages so endete.

Wie viele solcher Motorräder gibt es in Skopje? Jeder, der in der Stadt lebt, hört sie - abends, durch die Wohnviertel, ohne Kennzeichen, ohne Helm, oft von Fahrern, die noch nicht einmal einen Führerschein haben. Das ist keine verdeckte Operation, die eine Sonderermittlung braucht. Das sieht jeder Verkehrspolizist jeden Tag.

Die Untersuchung wird klären, wer den Fehler bei Radishani gemacht hat. Doch es gibt eine größere Frage als diesen konkreten Unfall: Was tut der Staat mit Fahrzeugen, die auf der Straße überhaupt nichts zu suchen haben? Die Antwort, den Straßen nach zu urteilen: nichts, bis jemand zur Unfallaufnahme ausrücken muss.