Aksion kundër terrorizmit në Shkup: flamur i ISIS-it dhe armë, ndërsa detajet zyrtare - „pas përfundimit“
29.09.2026
29.09.2026
29.09.2026
29.09.2026
29.09.2026
29.09.2026
29.09.2026
29.09.2026
28.09.2026
27.09.2026
29.09.2026
29.09.2026
28.09.2026
29.09.2026
29.09.2026
29.09.2026
29.09.2026
28.09.2026
27.09.2026
29.09.2026
29.09.2026
29.09.2026
29.09.2026
29.09.2026
28.09.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
29.09.2026
28.09.2026
27.09.2026
22.08.2026
20.08.2026
18.08.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Startupi Quartermaster nga Arlingtoni mblodhi 140 milionë dollarë (rreth 122 milionë euro) në raundin e Serisë B - vetëm katër muaj pasi në maj mbylli Serinë A prej 43 milionë dollarësh. Rreth 100 milionë erdhën nga Insight Partners, i cili e mori raundin edhe para se të hapej, nga investitori i ri Overmatch Ventures, fond i fokusuar te mbrojtja, dhe nga investitorët ekzistues si First Round Capital. 40 milionët e mbetur janë linjë krediti nga banka investuese Stifel.
Themeluesi dhe drejtori Neil Sobin nuk bën sikur momenti është i rastësishëm. Interesimin për atë që ndërton, thotë ai, e nxitën lufta në Iran dhe kaosi në transportin detar që ajo shkaktoi. „Ngjarjet në botë e sjellin atë qartësi, e sjellin bindjen dhe urgjencën, dhe kur e sheh këtë, duhet ta kapësh shansin“, deklaroi ai.
Produkti është aq i thjeshtë sa tingëllon. SmartMast është paketë kamerash dhe radiosh që montohet në direk dhe dërgon në kohë reale pamje nga ajo që ndodh rreth anijes. Standardi deritanishëm, sistemi AIS, në thelb është një varg sinjalesh lokacioni. Me të e di ku është anija, me kamerën sheh çfarë bën. Çdo pajisje incizon dhjetëra gigabajtë në ditë, ndërsa zbatimi shkon nga shmangia e përplasjeve dhe matja e dendësisë në rrugët detare deri te shpëtimi i detarëve të humbur.
Pajisja tashmë është montuar në më shumë se 650 anije në 25 vende, ndërsa janë dorëzuar mbi 800 - dallimi vjen nga fakti se kompania po fillon të pajisë flota të tëra. Prodhimi është dyfishuar, ndërsa konstruksioni po ndryshohet që të prodhohet më shpejt. Të dhënat janë të destinuara për qeveritë, kompanitë e transportit detar dhe siguruesit - pikërisht për ata që kanë më shumë për të humbur kur deti bëhet i paparashikueshëm.
Sobin këtë fushë e quan të lënë pas dore: „Detarët anembanë botës për një kohë shumë të gjatë janë injoruar nga teknologjia.“ Ndoshta. Por kur një fond për mbrojtje hyn në një raund që e përshpejtoi një luftë, pyetja është sytë e kujt do të jenë në të vërtetë ato kamera në direkë - të kapitenit apo të dikujt tjetër?
Lajmet e fundit 10 lajme nga kjo kategori
Një menaxher duhej të kërkonte leje të veçantë për t'u paguar më shumë punëtorëve, pasi një restorant ushqimi të shpejtë...
Testi që deri tani e bënin sportistët elitarë në laboratorë tani duhet të arrijë në palestra, pa operator. Kompania thotë...
Prodhuesi i aeroplanëve supersonikë donte t'i financonte aeroplanët e tij me rrymë për qendrat e të dhënave. Partneri fillestar u...
Thua çfarë dëshiron, makina bën aplikacionin - ndërsa investitorët paguajnë gjithnjë e më shumë për këtë. Shifra prej 600 milionë...
Ndërsa të tjerët kopjojnë motorët kinezë në tokë amerikane dhe presin magnete vendore, Modal Motors i nxjerr tokat e rralla...
Laboratoret mbërritën kufirin e atij që mblidhet falas nga interneti, kështu që tani blejnë të dhëna si fabrika blen çelik....
Reaktori prej 50 megavatësh duhet të nisë punën në vitin 2030, ndërsa deri në 2035 Google kërkon 500 megavat. Kur...
Tineksi, SuperTineksi, Konto dhe Spot kalojnë tek një grupacion nga Prishtina me qarkullim prej 235 milionë eurosh. Komisioni nuk pa...
OBSH e shpalli vetminë problem global shëndetësor me rreth 870.000 raste vdekjeje në vit. Në bregun lindor të SHBA-së tashmë...
Porsche, Alaska Airlines dhe J.B. Hunt nuk blejnë startape - i porosisin. Kur inovacioni zhvendoset brenda korporatës, jashtë nuk mbetet...
Kjo faqe përdor cookies - a është në rregull? Mëso më shumë
Ji i pari që merr vesh kur Metla nxjerr diçka të re
Lëre e-mailin tënd dhe do të të shkruajmë kur ka një udhëzues të ri ose diçka të re në Metla.