Skoplje ponovo sanja o gradskom vozu. Premijer Hristijan Mickoski najavio je da će se projekat „Gradski voz" graditi u tri faze, ukupne vrednosti od 360 miliona denara, sa električnim lokomotivama i vozovima, i obećanjem da će „drastično smanjiti korišćenje privatnih vozila" u gradu.

Prva faza je već počela i povezuje liniju Zelenikovo - Dračevo - Lisiče - Kisela Voda - Aerodrom - centar, sa rekonstrukcijom pruge i elektrifikacijom. Druga faza ići će preko Miladinovaca i Ilindena do glavne stanice, a treća ka Skoplju Sever, Đorče i Volkovu. Na papiru - moderna mreža koja može da promeni svakodnevicu predgrađa.

Zasad je, pak, realnost skromnija: zbog remonta pruge Skoplje-Zelenikovo, postojeći saobraćaj se privremeno menja, a putnici će morati da se prilagode izmenjenom rasporedu. Od budućnosti sa električnim vozom - do današnjice sa prekidima. Tako izgleda svaki infrastrukturni projekat u fazi obećanja.

Ideja o brzom, udobnom gradskom prevozu koji izbacuje automobile sa ulica nije nova - Skoplje je sluša godinama, u različitim verzijama, od različitih vlada. Pitanje nije da li projekat zvuči dobro, već da li će ovog puta tri faze stići do kraja ili će ostati, kao toliko drugih, zaglavljene negde između prve i druge faze.