Филипче бара оставка од Славески и истрага за Алта банка: Мицкоски два дена пред одземањето на дозволата во Белград велеше „не знам дали е сè во ред“
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
31.10.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
31.10.2026
30.10.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
31.10.2026
01.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Бродот Галеб – првично името му беше RAMB III и низ децениите успеваше да преживее повеќе од една епоха – сега лежи во Риека како симбол на еден специфичен балкански феномен: ништо не се завршува навреме, особено кога станува збор за пари и музеј.
Историјата на бродот е речиси романескна. Италијански бананов транспортер од 1930-тите за пренос на овошје од африканските колонии. Торпедиран од сојузничките сили во Бенгази 1941-та. Заплен од Германија, преименуван во “Kiebitz”, потопен во риечкото пристаниште на 5 ноември 1944-та. Излезен од дното во 1947-та. Реставриран во 1950-тите за да стане пловечка резиденција на Јосип Броз Тито, кој на овој брод ги направи своите дипломатски мисии на Неврзаните држави – кон Африка и Азија, 1953-1961-та.
Денес? Градот Риека го купи во 2009-та за околу 800.000 куни. Реставрацијата стигна до 22 милиони евра – 4 милиони од ЕУ-фондови, 11 милиони од риечкиот буџет, остатокот од други извори. И музејот сè уште не е отворен. Историчарот Ервин Дубровиќ е недвосмислен: “Нема извинување зошто бродот не е завршен.”
Тоа е приказна што Балканот ја знае премногу добро. Проект се почнува со ентузијазам, се полнат буџетите, се потрошуваат, но кога треба да се исчисти задниот двор и да се отвори вратата – се појавува нешто. Одговорноста за нешто никогаш не е јасна. На крај, секој колектив одговорен е “за организација”, но никој не одговара за резултат. Дури и кога станува збор за брод што пренесувал банани и Тито.
За Македонија и регионот ова е недвосмислено огледало. Колку наши проекти – културни центри, музеи, реставрации – стартуваа со големи фондови и завршија без отворања? Колку капитални средства останаа во ходниците на градоначалства, без видлив краен производ? Галебот не е нечија изолирана трагедија, тоа е симболот на еден специфичен административен синдром. Бродот навремено би можел да стане туристичка точка од европска класа. Сега е скап спомен што секоја година троши уште.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Деветтата банка во Србија, со 1,84 милијарди евра актива, исчезна преку ноќ, а Народната банка дотогаш не гледала неправилности. Сестринската...
Таткото вели дека налог не видел, Вучиќ вели дека налог имало, а новата власт сѐ уште нема ниту еден министер....
Неколку дена по изборите, поранешниот најмоќен човек во Србија зборува за упади, обвинители и соработници што го напуштаат. Балканот ја...
Четири лица уапсени, десетина се бараат, а медиумите од Израел до Чиле пренесуваат „Стани, Адолфе“. Наместо прво да се погледне...
Код 7500, борбен авион над Кореница и затворен аеродром во Германија. Сè заврши без опасност - но зошто кодот се...
14,02 евра месечно за јавниот сервис и нација поделена речиси точно на два еднакви дела - а последниот збор го...
Во Србија прашуваат како да ги вратат билетите, а хрватските ветерани му префрлаат што воопшто пее во Ниш. Деведесеттите на...
Членовите на бендот со години го убедувале да се лекува. На крајот на септември концертот во Макарска беше прекинат уште...
Повеќе од 50 луѓе пред влезот, деца и фолклористи внатре, извици „Убиј Србин“ при излегувањето. Предлогот на обвинителството: една година...
Дванаесет лица од новосадската група и единаесет што учествувале во инциденти против демонстрантите - помилувани четири недели пред изборите. Во...
Оваа страница користи колачиња - дали е тоа во ред? Дознај повеќе
Први дознајте кога Метла пушта нешто ново
Оставете е-маил и ќе Ви пишеме кога има нов водич или нешто ново на Метла.