Чаир добива базен од милион евра – и 1.800 ученици од петто и шесто одделение ќе учат да пливаат како дел од наставата
27.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
26.05.2026
25.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
26.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
26.05.2026
25.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
27.05.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
14.04.2026
07.11.2025
07.11.2025
Нема достапни вести во оваа категорија.
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Додека огромен дел од технолошката индустрија вложува милијарди во ВИ и виртуелна реалност, една миланска компанија собра 58 милиони долари на спротивна оска – помагање на луѓе да се запознаваат во реалниот свет. WeRoad, италијански стартап за групно патување за млади, ја затвори Серијата Ц под водство на Airbnb, и со ова го достигна вкупниот собран капитал од околу 100 милиони долари.
Парите одат за прв голем продор надвор од Европа. Прва дестинација – Остин, Тексас. Не Њујорк, не Сан Франциско – Остин, веројатно затоа што градот веќе има репутација за заедничко живеење и култура на млади професионалци. WeRoad ќе го почне продорот со локални средби преку секундарната апликација WeMeet, која во 2025-та собрала 50.000 учесници низ 35 градови и достигнала 150.000 преземања.
Логиката на инвестицијата е чудна за оваа ера: загубата на општествени врски, особено кај Милениумците и Генерацијата З, се претвори истовремено во проблем за јавно здравје и во бизнис можност. Компании како Timeleft, 222 и Pie веќе паралелно работат во истиот сектор – вечери, клубови, настани, заедници. Се нарекува IRL economy (економија на „во реален живот”), и инвеститорите очигледно сметаат дека има побарувачка.
Концептот на WeRoad е едноставен: групи од 8 до 15 патници, скоро сите блиски по возраст, групирани околу заедничка тема (плажа, скијање, авантура). Пред заминување, сите се додаваат во WhatsApp група. Активностите што бараат соработка се планирани прв ден за да се „скрши мразот”. Просечно патувањето трае 10-12 дена. И – 60% од патниците резервираат уште едно патување по првото.
Финансиските бројки се вистинскиот аргумент. WeRoad во 2025-та оствари приходи од 130 милиони евра, што е раст од 30% во однос на годината пред тоа. Во таа година ангажирале повеќе од 100.000 патници. Од лансирањето во 2017-та, компанијата вели дека има 300.000 клиенти и над 1.000 различни патувања во каталог.
Прашањето е дали ваквата бизнис логика може да расте надвор од Европа. Балканот, кој се занимава со многу слично искуство („никој од моите пријатели нема време”), сè уште нема изградена платформа на ова ниво. WeRoad веројатно нема да дојде до Скопје брзо – тие гледаат во американски градови како Остин. Но сигналот е јасен: пазарот за искуства што бараат заедничко присуство расте, и не е приватна работа на Силикон Вали.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Македонија Турист продава за 17,7 милиони евра кон нова инвестиција. Прашањето - што ќе се случи со заштитените културни споменици?
Кога целата венчерска индустрија сака само ВИ, Lucra Sports го заобиколи правилото со случаен познаник и преобликуван пич. ARK Invest...
Бугарската инвестициска компанија дуплираше приходи за 4 години. Едно граѓанско известување до Министерството за финансии скрши цела мрежа. Па кој...
Стартап во Берлин кој помага на брендови да бидат видливи во AI пребарувањата дуплираше приходи за шест месеци - и...
Германска компанија ги мапира AI пребарувачите - дали брендот ти го споменува ChatGPT? GEO е новиот SEO, а тракцијата е...
Бивш про-играч на League of Legends води компанија која сите бројки ги покажува внатре. Пало Алто би рекол стандарден европски...
Лондонската компанија сега обработува 35 милиони термини месечно во 120 земји. KKR не вложува такви пари за стартап што се...
Џонсон Мети, Македонски Телеком, Алкалоид. Истите играчи како лани. И уште една приказна - 77 од 100 компании ги зголемија...
Ендру Фелдман и тимот уништиле огромен број чипови додека не го пронашле решението - денеска тие чипови ги купуваат OpenAI...
Шведскиот стартап нуди AI продуктен тим како услуга и ставка на сè поголемата европска побарувачка - модели и инфраструктура кои...