Судење за „Лотарија“: 231 доказ, а досега ниту една порака меѓу Груби и Бајрами
24.09.2026
24.09.2026
24.09.2026
24.09.2026
24.09.2026
23.09.2026
22.09.2026
24.09.2026
24.09.2026
23.09.2026
24.09.2026
24.09.2026
24.09.2026
24.09.2026
23.09.2026
22.09.2026
24.09.2026
24.09.2026
24.09.2026
24.09.2026
23.09.2026
23.09.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
23.09.2026
22.09.2026
21.09.2026
22.08.2026
20.08.2026
18.08.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Во Америка сите зборуваат за враќање на производството дома, особено кога станува збор за дронови и роботи. Мајкл Ван Стинбург тврди дека е чекор пред нив. Последната деценија ја поминал градејќи најразлични електромотори во САД и Северна Америка, а сега со новиот стартап Modal Motors сака да го направи тоа уште еднаш – но овојпат целосно без магнети од ретки земји, за САД уште повеќе да се одврзат од кинескиот синџир на снабдување.
„Кина веќе неколкупати ги покажа мускулите“, вели тој, мислејќи на кинеските ограничувања на пристапот до производи од ретки земји. Острицата ја насочува кон конкуренцијата: „Другите го враќаат производството дома, но во суштина ги копираат кинеските мотори и само ги прават во САД. Се надеваат дека американскиот систем за магнети од ретки земји ќе се развие доволно брзо. Ќе помине уште многу време пред навистина да можат да ја заменат Кина.“ Домашното снабдување со тие материјали е уште години далеку, тврди тој.
Стартапот развива два производа. Првиот е мал електромотор за дронови, кој може да работи и во вентилатори и актуатори, а според фирмата е дизајниран да има што помала маса со што поголема густина на вртежен момент и ефикасност. Вториот е порадикален: т.н. Hybrid Enigma Drive, рамен мотор што се сместува во тесни простори. Со двата Ван Стинбург следниот месец излегува пред инвеститорите на еден од поголемите американски стартап натпревари.
Иронијата тој самиот ја признава. Кон крајот на деведесеттите работел на хибриден погон на бензин и струја што Кина сакала да го вгради во својот т.н. „народен автомобил“. „Некако е комично“, вели денес. „Секогаш им велам на луѓето дека часовникот почна да отчукува пред 25 години. Цело тоа време гледав железничка несреќа на забавено снимање: Кина оди низ светот, грабнува рудници, грабнува права за минерали и полека, но сигурно го монополизира целиот синџир на снабдување со ретки земји.“
Прашањето е што ќе стигне прво – мотор без ретки земји што работи доволно добро, или американски магнети што самиот Ван Стинбург ги гледа години далеку. За Европа, која магнетите исто така ги купува претежно од Кина, тоа не е туѓа дилема.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Лабораториите ја достигнаа границата на она што се собира бесплатно од интернет, па сега купуваат податоци како што фабрика купува...
Реакторот од 50 мегавати треба да профункционира во 2030, а до 2035 Google бара 500 мегавати. Кога дата центрите почнаа...
Тинекс, СуперТинекс, Конто и Спот преминуваат кај групација од Приштина со промет од 235 милиони евра. Комисијата не виде проблем...
СЗО ја прогласи осаменоста за глобален здравствен проблем со околу 870.000 смртни случаи годишно. На источниот брег на САД веќе...
Porsche, Alaska Airlines и J.B. Hunt не купуваат стартапи - си нарачуваат. Кога иновацијата се сели внатре во корпорацијата, надвор...
Продадена за две милијарди, блокирана од државата, откупена назад од сопствените инвеститори - и сега вреди двојно повеќе. Вреднувањето не...
Осумгодишна фирма што почна како рудар на криптовалути ја утрои вредноста за десет месеци. Не откри ништо ново - само...
Цената на ураниумот скокна за 75 отсто за пет години, а листата на држави што го вадат чита како листа...
Exein собра 270 милиони долари, а вредноста му скокна триесет пати за две години. Европската регулатива што влегува во сила...
Стартап проценет на 94 милиони долари промени сопственик, а обете страни отворено кажаа што се купува - не технологија, туку...
Оваа страница користи колачиња - дали е тоа во ред? Дознај повеќе
Први дознајте кога Метла пушта нешто ново
Оставете е-маил и ќе ви пишеме кога има нов водич или нешто ново на Метла.