Kilometerlange Staus bis OHIS, zähfließender Verkehr und angespannte Nerven hinter dem Lenkrad. Für die Bewohner von Dracevo, Zelenikovo und Studenicani ist das kein Pechtag - es ist ein Alltag, der seit Jahren anhält, und in der Hauptverkehrszeit ziehen sich die Kolonnen über die gesamte Einfahrt in diesen Teil Skopjes.

Skopjes Bürgermeister Orce Gjorgjievski kündigte an, die Asphaltierung rücke endlich näher. Nach Angaben der Stadt Skopje ist die Trasse freigeräumt, eine neue Regenwasserkanalisation verlegt und auf einer Seite die Tragschicht fertig, danach folgt die erste Asphaltschicht. Es geht um einen Abschnitt von rund 850 Metern, vom Umspannwerk in Pintija bis zum Kreisverkehr in Dracevo, mit vier Fahrspuren und einem Geh- und Radweg.

Drei Monate oder dreißig Jahre

Die Formulierung, mit der das verkündet wurde, verdient Aufmerksamkeit. „Nach drei Jahrzehnten leerer Versprechen haben wir in etwas mehr als drei Monaten die Probleme gelöst, die den Bau blockierten”, sagte Gjorgjievski in einem Video auf seinem Profil und fügte hinzu, es handle sich um einen Leidensweg von mehr als 100.000 Bürgern.

Die Zahl von drei Monaten stimmt für seine Amtszeit. Das Problem ist, dass derselbe Bürgermeister bereits im Mai behauptete, die Arbeiten liefen schneller als geplant und rund 88 Prozent des Vorhabens seien abgeschlossen. Fast drei Monate später wird der Beginn der Asphaltierung angekündigt. Von 88 Prozent bis zur ersten Asphaltschicht vergingen also drei Monate - für einen 850 Meter langen Abschnitt.

Der erste Abschnitt desselben Boulevards, von „Rampa” bis zur Kreuzung mit „Narodni heroi”, 1.380 Meter lang, wurde im Oktober 2012 fertiggestellt. Vierzehn Jahre und vier Bürgermeister später ist der Rest noch immer nicht fertig.

Was die Bürger vor Ort sahen

Während die Mitteilungen laufen, zeigen Fotos vom Abschnitt selbst etwas anderes - aufgestellte Schilder, eine Sperrung und keinerlei Aktivität vor Ort. Keine Arbeiter, keine Maschinen. Nur ein verengter Boulevard und eine Schlange.

Seit gestern hat außerdem die Sanierung der Hauptbrücke über die Markova Reka in Dracevo wieder begonnen, was bedeutet, dass genau diese Fahrer einen weiteren Engpass auf derselben Strecke bekamen, zur selben Zeit.

Niemand in Dracevo bestreitet, dass der Boulevard fertiggestellt werden muss. Die Frage ist eine andere: Warum kam die Meldung über 88 Prozent im Mai, während der Asphalt im August kommt - und wie viele solcher Meldungen wird es noch geben, bevor ein 850-Meter-Abschnitt tatsächlich öffnet?