Heute, am 22. September, ist Ohrid eine Stadt ohne Autos. Die Gemeinde rief den Tag im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche aus, die vom 21. bis 27. September begangen wird. Das diesjährige Thema lautet „Generationengerechtigkeit“.

Die Kommune organisiert gemeinsam mit der Polizeidirektion Ohrid einen Fahrradkorso über die Straßen der Stadt. Von 11 bis 13 Uhr startet er an der Uferpromenade „Makedonija“ vor dem Hotel „Palas“, führt über die Promenade und die Straße „ASNOM“ bis zur Kreuzung mit der „Partizanska“, dann über die „Partizanska“ bis zur Kreuzung mit „Kuzman Josifovski“ und endet wieder an der Promenade „Makedonija“.

Die Gemeinde ruft die Bürger auf, sich zahlreich zu beteiligen und wenigstens einen Tag im Jahr ohne Auto zur Arbeit zu kommen: „Lassen Sie am Dienstag das Auto zu Hause und genießen Sie das Radfahren, den Roller oder den Spaziergang - im Wissen, den richtigen Schritt für saubere Luft und eine saubere Umwelt zu tun.“

Ein Tag und die übrigen 364

Das Thema ist sorgfältig gewählt. „Generationengerechtigkeit“ heißt: Die heute getroffenen Entscheidungen über eine Stadt zahlen jene Menschen, die noch nicht fahren - die Kinder, die zur Schule laufen, entlang einer für Autos geplanten Straße.

Und genau hier zeigt die Eintagesaktion ihre Grenze. Ein Fahrradkorso durch Ohrids Zentrum von 11 bis 13 Uhr ist ein schönes Bild. Die Frage, die nach 13 Uhr bleibt, lautet: Wie viele Kilometer geschützte Radwege hat die Stadt, wie viele sichere Fußgängerüberwege, und wie viel der Promenade ist dauerhaft frei von parkenden Fahrzeugen?

Fällt die Antwort zufriedenstellend aus, ist der heutige Korso eine Feier dessen, was bereits existiert. Fällt sie unbefriedigend aus, ist er eine Erinnerung daran, dass es einmal im Jahr möglich ist, in dieser Stadt Fußgänger zu sein, ohne auf den Rückspiegel zu achten.

Ohrid hat einen Vorteil, den wenige Städte haben: ein Zentrum in einem Maßstab, in dem alles zu Fuß erreichbar ist, eine Promenade am See und einen alten Basar, der nie für Autos gedacht war. Die Infrastruktur für eine autofreie Stadt ist weitgehend schon gebaut - vor Jahrhunderten. Zu entscheiden bleibt nur, für wen sie aufgehoben wird.