Entwurf des Raumplans bis 2040: Mazedonien wird sich weiter leeren, und fast jede dritte Wohnung steht leer

Mazedonien wird weiter Bevölkerung verlieren. Das ist keine Parole der Opposition und keine These eines pessimistischen Kolumnisten, sondern das Fazit der Experten, die in Bitola den Entwurf des staatlichen Raumplans bis 2040 vorstellten, bei der regionalen Fachanhörung für die Region Prespa-Pelagonien. Das Dokument ist noch ein Entwurf und nicht verabschiedet.

Das Bild ist bekannt, nur steht es jetzt in einem staatlichen Dokument: negatives natürliches Bevölkerungswachstum in allen Planungsregionen, Alterung, starke Migration und eine immer größere Konzentration der Bevölkerung in der Region Skopje. Die Regionen Skopje und Polog sind die Ausnahme, aber auch sie werden den Trend des Gesamtrückgangs nicht umkehren.

Die härteste Zahl betrifft die Dörfer. Orte mit höchstens 100 Einwohnern machen fast die Hälfte aller Siedlungen im Land aus, doch in ihnen lebt nur rund ein Prozent der Bevölkerung. Sie existieren eher auf der Landkarte als im Alltag.

Wohnungen ohne Menschen

Beim Wohnen ist das Paradox noch größer. Der intensive Wohnungsbau hat einen großen Wohnungsüberschuss geschaffen: Die Zahl der Wohnungen übertraf die Prognosen des vorigen Raumplans um rund 114.000, und fast ein Drittel der Wohnungen ist unbewohnt. Der Wohnungsmarkt ist fast vollständig dem Privatsektor überlassen, mit nur wenigen Wohnungen in Staatsbesitz.

Und was nennen die Experten als erste Maßnahme gegen die Abwanderung? „Leichtere Lösung der Wohnungsfrage, besonders für die jungen Generationen“, sagte Dušica Trpčevska-Angelković von der Agentur für Raumplanung. Heißt: Wohnungen gibt es. Sie sind nur unerreichbar.

In der Landwirtschaft ist der Trend derselbe. Junge Menschen verlieren das Interesse, Ackerflächen und Dörfer werden aufgegeben, Agrarland wird in Bauland umgewidmet, und die Bioproduktion liegt trotz günstiger Bedingungen unter einem Prozent der Gesamtproduktion.

„Westmazedonien habt ihr verkommen lassen“

Die schärfste Stimme kam aus dem Saal. Ljupčo Stojanovski, Umweltexperte mit 40 Jahren Erfahrung, sagte den Planern, die Entwicklungsachse auf ihrer Karte verlaufe nach Osten und Süden, im Westen gebe es nichts. „Von Bitola nach Skopje fahren wir 6 Stunden mit dem Zug, ein unerhörter Horror“, sagte er und erinnerte daran, dass es den vom Minister beworbenen Pendlerzug Bitola-Prilep immer noch nicht gibt.

Der Planentwurf antwortet mit Ehrgeiz: Bitola, Strumica und Ohrid sollen per Zug 90 Minuten von Skopje entfernt sein, über eine Schnellbahn, eine Abzweigung von Gradsko in Richtung Rosoman und Raec und einen Tunnel unter dem Pletvar nach Prilep. Genannt werden auch eine Schnellstraße Bitola-Ohrid, eine Autobahnanbindung zum Grenzübergang Medžitlija, 16 Stauseen an den Flüssen der Region, ein Biomassekraftwerk und die Möglichkeit, dass das Nidže-Gebirge den Status eines Nationalparks erhält.

Von „sechs Stunden“ auf 90 Minuten ist ein großer Sprung für ein Dokument, das vorerst Planungslösungen und Entwicklungsleitlinien enthält, keine Projekte mit festen Fristen. Die Frage ist, wie viele Menschen noch in Bitola leben, wenn der Zug dort endlich ankommt.