Von Zelenikovo nach Skopje in 25 Minuten: Der Stadtzug wird in einem Facebook-Video gelobt - wie viele Fahrgäste er befördert, sagt niemand

Fünfundzwanzig Minuten von Zelenikovo bis zum Hauptbahnhof in Skopje. So lange dauert die Fahrt mit dem Stadtzug laut den Fahrgästen, und genau die Geschwindigkeit ist der Hauptgrund für ihre Zufriedenheit. Das Lob kam nicht aus einer Umfrage und nicht aus dem Bericht einer Behörde, sondern aus einem Video auf dem Facebook-Kanal „Da te prašam nešto“ („Darf ich dich etwas fragen“), in dem Bürger von ihren Erfahrungen mit der Bahn erzählen.

Dann wurde das Video zur Nachricht. Der Text dazu erschien auf mehreren Portalen in fast identischer Form, mit denselben Sätzen und derselben Reihenfolge der Fakten. Wer hinter dem Kanal steht, verraten die veröffentlichten Texte nicht.

Die genannten Angaben sind brauchbar. Die Strecke führt über die Stationen Zelenikovo Novo, Orešani, Jane Sandanski, Dračevo und Lisiče und endet am Hauptbahnhof. Die Fahrt dauert in beide Richtungen rund 25 Minuten, je nach Abfahrt. Der Fahrplan ist auf den Takt der städtischen Busgesellschaft JSP Skopje abgestimmt, damit Fahrgäste nach dem Aussteigen direkt mit dem Bus zur Arbeit oder zur Schule weiterfahren können.

Was in keinem der Texte steht, ist die Zahl, die am meisten aussagt: wie viele Menschen den Zug tatsächlich nutzen. Ein paar zufriedene Gesprächspartner vor der Kamera sind ein schönes Bild, aber keine Daten. Wenn die Linie wirklich gut funktioniert - warum veröffentlicht niemand die Fahrgastzahlen, und warum kommt das Lob über ein Video auf einem Facebook-Kanal?

Das Projekt „Stadtzug“ ist größer gedacht als diese eine Linie. Ein zweiter Abschnitt ist von Miladinovci über Ilinden und Madžari bis zum Hauptbahnhof geplant, ein dritter soll den Hauptbahnhof mit Skopje Nord, Gjorče Petrov und Volkovo verbinden. Eine Frist dafür nennen die Texte nicht.

Das Video zeigt, dass die Menschen, die diese Linie bereits nutzen, mit der Geschwindigkeit zufrieden sind. Das ist eine gute Nachricht. Aber eine Bahn baut man mit Fahrplänen und Zahlen - nicht mit Videos, in denen Fahrgäste sagen, dass es ihnen gefällt.