Tetëqind njerëz jetojnë në kompleksin në rrugën „Anton Popov" numër 1, në dyqind banesa, me rreth njëzet hapësira afariste. Ata dërguan një letër të hapur te Qyteti i Shkupit me një pyetje: nëse gërmimi për hyrjen në rrugën nëntokësore te „Limak" bëhet menjëherë pranë themeleve të ndërtesës së tyre, çfarë do të ndodhë me statikën e objektit?

Qyteti i Shkupit u përgjigj se dokumentacioni i projektit është bërë sipas të gjitha standardeve e rregullave, se gjatë zbatimit do të sigurohet mbikëqyrje e vazhdueshme profesionale me licenca përkatëse, dhe se banorët do të kenë qasje të vazhdueshme në ndërtesë. Shtuan edhe se rruga, sipas projektit, është ngritur në nivelin e parkingut ekzistues dhe se nuk do të ketë gërmime të mëdha.

Nëse nuk ka gërmime të mëdha, pse nuk ka prezantim?

Ky është vendi ku historia shpërbëhet. Më 20 korrik banorët patën takim me përfaqësues të Qytetit të Shkupit, në të cilin u premtua se brenda tri ditësh pune do të merrnin prezantimin zyrtar të projektit. Takimi nuk u mbajt. Më 23 korrik parashtruan një kërkesë të re me shkrim. Përgjigje nuk kanë pasur deri sot.

Banorët kërkojnë prezantim publik të hulumtimeve gjeologjike, të projektit bazë dhe të masave të planifikuara për mbrojtjen e objekteve përreth. Lokacioni është në zonë sizmikisht aktive - kjo nuk është panik, ky është Shkupi.

Përgjigjja përmes komunikate për media nuk është prezantim. Dallimi qëndron në atë se komunikatës nuk mund t'i pyetet asgjë. Elaboratit gjeologjik të vënë mbi tryezë para tetëqind njerëzve mundet.

Projekt katërmbëdhjetë vjeçar

Marrëveshja për rrugën nëntokësore me investitorin turk „Limak" u nënshkrua më 12 mars 2012. Kryetari i atëhershëm njoftonte fillim brenda një viti. Punë nuk pati më shumë se gjashtë vjet, pa shpjegim nga Qyteti i Shkupit. Ndërtimi filloi në shtator të vitit 2018. Kryetari aktual Orce Gjorgjievski e përfundoi fazën e parë dhe njoftoi përfundimin e projektit gjatë mandatit të vet.

Faza e dytë kushton rreth 12 milionë euro dhe përfshin dy rrethrrotullime te bulevardi „Koço Racin" dhe rruga „Zhelezniçka", plus hyrjen në rrugën nëntokësore. Vetë rruga nëntokësore do të jetë e gjatë 746 metra dhe e gjerë 37 metra, me nga dy korsi qarkullimi e ndihmëse në të dy drejtimet dhe dy linja tramvaji në mes.

Banorët porosisin se nuk janë kundër zhvillimit të infrastrukturës urbane, por kërkojnë që procesi të jetë transparent. Kjo është fjalia më e arsyeshme në gjithë korrespondencën, dhe pikërisht asaj Qyteti i Shkupit deri tani i është përgjigjur me heshtje.

Dymbëdhjetë milionë euro mjaftojnë për të paguar një prezantim dhe një gjeolog që do të dalë para njerëzve. Nëse projekti vërtet është i sigurt, ky është mënyra më e lirë për ta vërtetuar.