Shkupi do të marrë autobusë të rinj elektrikë - por me një çmim që u shtrenjtua pikërisht pasi tenderi i parë u anulua. Prokurimin e përsëritur e marrin të njëjtët: „Ikarus”-i hungarez dhe EVN-ja austriake. Vetëm se tani një autobus kushton rreth 8.000 euro më shumë se në tenderin e mëparshëm. Shumëzuar me tërë prokurimin, diferenca është mbi një milion euro para publike.

Shifrat janë të qarta. Në tenderin e parë çmimi për autobus ishte rreth 314.000 euro. Në të përsëriturin - rreth 322.000 euro, plus rreth 33.000 euro për një stacion mbushjeje. Oferta e përbashkët e „Ikarus”-it dhe EVN-së arrin rreth 51 milionë euro pa TVSH për 150 autobusë elektrikë, prej të cilëve 100 janë të destinuar për Shkupin, e të tjerët për qytete të tjera.

Diferenca prej rreth 8.000 eurosh për automjet do të thotë se fatura e përgjithshme është më e lartë për rreth 1,2 milionë euro. Dhe këtu vjen pyetja më e dhimbshme: me ato para, thonë vlerësimet, mund të serviseshin autobusët ekzistues dhe të riparoheshin klimatizuesit. Sepse ndërsa pritet për automjetet e reja, qytetarët udhëtojnë në autobusë të vjetër ku në verë temperatura arrin deri në 45 gradë.

Ky është përpjekja e tretë për prokurim, pasi tenderi i parë u anulua nga Komisioni Shtetëror i Ankesave. Në të përsëriturin morën pjesë katër kompani, mes tyre prodhues nga Kina, Danimarka dhe Turqia - por sërish më e favorshme ishte e njëjta ofertë hungarezo-austriake. Procedura ende nuk është finalizuar; pason një afat prej 10 ditësh për ankesa të mundshme.

Dorëzimi, nëse gjithçka kalon pa vonesa të reja, do të bëhet në tri faza: 30 autobusët e parë brenda gjashtë muajve, 60 e ardhshëm brenda një viti, e 60 të mbeturit brenda 18 muajve. Deri atëherë, shkupjanët do të vazhdojnë të presin në stacion në 40 gradë dhe të pyesin si mundet një tender i përsëritur për të njëjtët autobusë nga i njëjti prodhues të dalë më i shtrenjtë - e jo më i lirë.