Projekti për të cilin Shkupi dëgjon me vite më në fund merr një datë. Kryetari Orce Gjorgjievski njoftoi se transporti i shpejtë me autobus (BRT) hyn në fazën e realizimit, pasi me ekipin e BERZH finalizuan koordinimet e fundit. Pas vitesh planesh, maketash e njoftimesh, BRT-ja duket se niset nga letra drejt rrugës.

Nga Qyteti premtojnë se projekti s'do të realizohet në kurriz të gjelbërimit ekzistues të bulevardit - përkundrazi, njoftojnë sipërfaqe të reja të gjelbra. BRT-ja është paraqitur vetëm si pjesë e një vizioni më të gjerë: një tren qytetës, blerja e 100 autobusëve të rinj përmes Qeverisë dhe optimizimi i rrjetit të autobusëve. Në letër - transport publik modern, më i shpejtë, më ekologjik për kryeqytetin.

Premtimi tingëllon mirë, por Shkupi ka një kujtesë të gjatë për projekte që „hyjnë në fazën e realizimit" dhe aty mbeten me vite. Sa herë kemi dëgjuar deri tani për transport publik modern, për metro, për linja të shpejta - e në fund qytetari sërish pret një autobus që vonon në vapën 38 gradë? BRT-ja s'është projekt i ri; ai rrëshqet nëpër mandate. Prandaj skepticizmi s'është cinizëm, por përvojë.

Koordinimet e finalizuara me BERZH janë një sinjal pozitiv - një bankë ndërkombëtare s'nënshkruan lehtë. Por testi i vërtetë s'është konferenca për shtyp, por linja e parë që do të niset dhe udhëtari i parë që do të arrijë më shpejt në punë. Deri atëherë, BRT-ja mbetet një premtim. Shkupit s'i duhet edhe një njoftim i bukur - i duhet një autobus që vjen në kohë. Kur ta shohim atë, atëherë do të festojmë.