Деветнаесет години традиција: Петровденскиот планинарски марш од Пониква до Раткова Скала
12.07.2026
12.07.2026
12.07.2026
12.07.2026
12.07.2026
12.07.2026
12.07.2026
12.07.2026
12.07.2026
12.07.2026
12.07.2026
12.07.2026
11.07.2026
12.07.2026
11.07.2026
10.07.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
Нема достапни вести во оваа категорија.
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Проектот за кој Скопје слуша со години конечно добива датум. Градоначалникот Орце Ѓорѓиевски соопшти дека брзиот автобуски превоз (БРТ) влегува во фаза на реализација, откако со тимот на ЕБОР ги финализирале последните координации. По години планови, макети и најави, БРТ навидум тргнува од хартија кон улица.
Од Општината ветуваат дека проектот нема да се реализира на сметка на постојното булеварско зеленило – напротив, најавуваат нови зелени површини. БРТ е претставен само како дел од поширока визија: градски воз, набавка на 100 нови автобуси преку Владата и оптимизација на автобуската мрежа. На хартија – модерен, побрз, поеколошки јавен превоз за главниот град.
Ветувањето звучи добро, но Скопје има долга меморија за проекти што „влегуваат во фаза на реализација” и таму остануваат со години. Колку пати досега слушнавме за модерен јавен превоз, за метро, за брзи линии – а на крајот граѓанинот пак чека автобус што доцни на жештина од 38 степени? БРТ не е нов проект; тој се провлекува низ мандати. Затоа скептицизмот не е цинизам, туку искуство.
Финализираните координации со ЕБОР се позитивен сигнал – меѓународна банка не потпишува лесно. Но вистинскиот тест не е прес-конференцијата, туку првата линија што ќе тргне и првиот патник што ќе стигне побрзо на работа. Дотогаш, БРТ останува ветување. Скопје не му треба уште една убава најава – му треба автобус што доаѓа навреме. Кога ќе го видиме тоа, тогаш ќе славиме.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Во време кога сè се комерцијализира, еден бесплатен марш што трае речиси две децении е доказ дека заедницата сè уште...
Да се идентификува проблемот е лесно; да се реши бара координација и упорност. Останува да се види дали разговорот ќе...
Инфраструктура што требаше да постои пред луѓето да се доселат, не после. Ветена градинка нахранила многу претседателски мандати, а нахранила...
Ако сега некој навистина ги затвора фабриките за дипломи, добредојдено е. Прашањето е зошто им требаше толку долго - и...
Секое лето изгледаме еднакво неподготвени. Колку летни невремиња ни требаат уште за да сфатиме дека тоа не е исклучок, туку...
Најавите за зеленило се лесни; она што вреди е кога граѓаните навистина ќе прошетаат низ готовиот парк. 72.000 квадрати надеж...
Вандализмот врз игралиште не е обична штета - тоа е кражба на дел од детството на цела една населба. Дали...
Пукањето на главна цевка не е природна непогода - тоа е знак за состојбата на мрежата, дел од која е...
Имот од едно спорно минато, конфискуван откако правдата стигна со задоцнување, сега се препродава на врвот на пирамидата. Обичниот граѓанин...
Секој нов приклучок е доказ дека инфраструктурата може да напредува кога има волја. Обичните семејства најмногу ги чувствуваат сметките за...
Оваа страница користи колачиња - дали е тоа во ред? Дознај повеќе