Waymo hapi shërbimin e vet me automjete taksi autonome për adoleshentë nga 13 deri 17 vjeç në Neshvil. Ky është qyteti i dytë pas Feniksit, ku të miturit marrën llogari të vet vjet. Përfaqësuesi i kompanisë thotë se kjo është „e para nga shumë“ hapje të tilla, me zgjerim në më shumë tregje në muajt e ardhshëm - varësisht sa e pjekur është puna në terren dhe çfarë do të lejojë regullatori lokal.

Mekanika është e thjeshtë. Llogaria e adoleshentit duhet të jetë e lidhur me llogarinë e prindit ose kujdestarit. Pasi miratohet, i mituri mund të porositë një udhëtim nëpër të gjithë zonën e shërbimit të Waymo në Neshvil dhe të sjellë deri tre mysafirë të moshës 13 deri 17 vjeç. Një gjë kompania nuk e thotë: si saktësisht kontrollohet mosha.

Kjo nuk është vogëlsi. E gjithë konstruksioni qëndron mbi supozimin se nga ana tjetër e aplikacionit vërtet ulet ai që shkruan se ulet. Kompania që ndërton besimin në një automjet pa shofer heshtë pikërisht për pjesën ku besimi fillon - kush hyn brenda.

Numrat pas kësaj tregojnë pse Waymo nguton. Udhëtimet javore të paguara u hodhën dhjetëfish - nga 50.000 në maj 2024 në mbi gjysmë milioni më parë këtë vit. Shërbimi është lëshuar në një dyzinë qytetesh, ndërsa vetëm në muajin e fundit u hapën Denveri, Las Vegasi, San Diego dhe Tampa. Neshvili u bë treg në april të këtij viti me një zonë prej 50 miljesh katrore (rreth 130 kilometra katrore), ndërsa këtë mua automjetet e Waymo u bënë të disponueshme edhe përmes aplikacionit të Lyft-it në qytet.

Logjika e lëvizjes është aritmetikë e pastër. Adoleshenti është klient që deri tani plotësisht varet nga prindi ose nga transporti publik - pra treg i pashfrytëzuar. E prindi, i vënë para zgjedhjes a do të vozitë vetë shtatëmbëdhjetëvjeçari automjetin apo do t'e vozitë softueri, ndoshta do të zgjedhë softuerin. Pyetja është a është fare zgjedhja mes atyre dy gjërave, apo mes tyre dhe një autobusi që vjen me kohë.

Tek ne biseda për automjetet autonome edhe tani është teorike, por pjesa që nuk është teorike është e dyta: çfarë marri një qytet kur transportin e të rinjve e zgjidh një aplikacion privat në vend të një linje me orar. Përgjigjja në Neshvil ende ka të shkruhet.