По години застој, скопскиот проект за Брз автобуски превоз (БРТ) конечно е деблокиран и влегува во фаза на реализација. Градоначалникот Орце Ѓорѓиевски соопшти дека се завршени финалните координации со Европската банка за обнова и развој.

Проектот, вреден 70 милиони евра од заем на ЕБОР, предвидува две линии – една исток-запад и една север-југ низ градот. Автобусите ќе бидат нископодни возила на компримиран гас или хибридни, со паметни станици, системи за информирање на патниците и интеграција со управувањето на сообраќајот.

Ѓорѓиевски тврди дека проектот со години стоел блокиран пред неговата администрација, а сега бил „деблокиран” преку координација со владата, министерствата за транспорт и финансии и ЕБОР. Тој нагласи и дека нема да се жртвува постојното зеленило – напротив, се планираат дополнителни зелени површини.

Звучи ветувачки, но скопјани имаат право да бидат претпазливи. БРТ не е нова идеја – за него се зборува со години, а секоја администрација доаѓаше со свои ветувања. Прашањето не е дали проектот „влегува во фаза на реализација” (тоа веќе го чувме), туку кога првиот брз автобус навистина ќе тргне по посебна лента низ скопскиот метеж.

Ако се реализира како што се ветува – модерен, брз и еколошки превоз по европски стандарди – тоа би било вистинско олеснување за град што се дави во сообраќај и загаден воздух. Дотогаш, најмудро е ветувањата да ги мериме по асфалтот, не по соопштенијата.