Gjermania nuk eshte me vendi i makinave. Ose me saktesisht - ende eshte, por shpejt po behet vendi i topave. Stanjacioni me i gjate ekonomik qe nga Lufta e Dyte Boterore po e shtyn ekonomine me te madhe europiane drejt nje industrie nga e cila u mbajt larg per kohe te gjate: prodhimit te armeve.

Numrat jane te pameshirshme. Mercedes-Benz regjistroi renie fitimi prej 49% ne 2025. Volkswagen: minus 44% dhe njoftim per heqjen e 50.000 vendeve te punes deri ne 2030. Porsche: fitimi operativ ra 98%. Cdo muaj zhduken rreth 15.000 vende pune ne prodhim. Modeli eksportojme makina, importojme prosperitet nuk funksionon me.

Fabrikat e makinave po behen fabrika armesh

Qeveria sistematikisht i transformon kapacitetet industriale ne qendra mbrojtjeje. Schaeffler synon qe 10% e te ardhurave te 24 miliarde eurove te vijne nga industria ushtarake. Deutz prodhon motore per sisteme pa pilot dhe automjete te blinduara. Volkswagen negocion me firma izraelite per prodhimin e komponenteve te Iron Dome deri ne 2027. Prodhimi i interceptoreve Patriot, deri tani ekskluzivisht amerikan, se shpejti do te behet ne Gjermani.

Pothuajse 90% e kapitalit europian te riskut te investuar ne teknologji ushtarake shkon tek kompanite gjermane. Me pothuajse 1 trilion euro te destinuara per mbrojtjen europiane dhe garanci te reduktuara amerikane te sigurise, Gjermania po pozicionohet si shtylla kurrizore e industrise ushtarake kontinentale. Nje vend qe per shtate dekada nuk donte as te fliste per arme tani po i konverton aktivisht fabrikat e tij te makinave ne uzina ushtarake. Historia ka nje ndjenje te cuditshme humori.