Nemacka vise nije zemlja automobila. Ili tacnije - jos uvek jeste, ali brzo postaje zemlja topova. Najduza ekonomska stagnacija od Drugog svetskog rata tera najvecu evropsku ekonomiju ka industriji od koje se dugo udaljavala: proizvodnji oruzja.

Brojke su nemilosrdne. Mercedes-Benc zabelezio pad profita od 49% u 2025. Folksvagen: minus 44% i najava ukidanja 50.000 radnih mesta do 2030. Porse: operativni profit pao za 98%. Svakog meseca nestaje oko 15.000 radnih mesta u proizvodnji. Model izvozimo automobile, uvozimo prosperitet vise ne funkcionise.

Fabrike automobila postaju fabrike za oruzje

Vlada sistematski transformise industrijske kapacitete u odbrambene centre. Sefler cilja da 10% prihoda od 24 milijarde evra dolazi iz vojne industrije. Dojc proizvodi motore za bespilotne sisteme i oklopna vozila. Folksvagen pregovara sa izraelskim firmama o proizvodnji komponenti za Iron Dome do 2027. Proizvodnja presretaca za Patriot sistem, dosad ekskluzivno americka, uskoro ce se odvijati u Nemackoj.

Gotovo 90% evropskog rizicnog kapitala investiranog u vojnu tehnologiju ide ka nemackim kompanijama. Sa skoro 1 trilion evra namenjenih za evropsku odbranu i smanjenim americkim bezbednosnim garancijama, Nemacka se pozicionira kao kicma kontinentalne vojne industrije. Zemlja koja sedam decenija nije htela ni da govori o oruzju sada aktivno pretvara svoje automobilske fabrike u vojne pogone. Istorija ima cudno osecanje za humor.