Снимката ги најде за еден ден: двајца малолетници и 20-годишник осомничени за суровото тепање во Гостивар
04.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
03.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
04.08.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Мостот Горди Хау меѓу Детроит и Виндзор – шест ленти автопат преку границата меѓу САД и Канада – се отвора до крајот на неделата. Вест што би била рутинска церемонија со ножици и врвки, да не беше фактот дека американскиот претседател Доналд Трамп уште во февруари се закани дека нема да дозволи мостот да проработи додека Канада не отстапи.
Канадскиот премиер Марк Карни на новинарите во Отава им ја соопшти веста кратко и без театар: „Одлична вест. Мостот, се разбира, ќе биде отворен до крајот на неделата.” Мостот го нарече „симбол, но и конкретен доказ за соработка” меѓу двете земји – а прашањата за тоа што се случувало зад сцената со Трамп елегантно ги одбегна. Кога победуваш, не објаснуваш.
Заканата на Трамп беше колку гласна, толку и фактички накривена. Тврдеше дека Канада „поседува и канадска и американска страна” и дека проектот е „искористување на Америка”, барајќи Канада да отстапи „барем половина од тој имот”. Реалноста: мостот е заедничка сопственост на канадската влада и американската држава Мичиген. Интересен детаљ во заднината – семејството Морун, сопственици на блискиот приватен мост Амбасадор, со години се бореа против новиот мост како нелојална конкуренција, вклучително и со тужби. Кога приватен монопол и претседателска реторика повлекуваат на иста страна, прашањето „кој има корист” се одговара само.
Бројките на проектот: договорен во 2012, граден од 2018, околу 6,4 милијарди долари, седум години работа. Името го носи по легендарниот канадски хокеар Горди Хау, кој со години играше токму во Детроит. Иронијата на приказната: во 2017 самиот Трамп со тогашниот премиер Трудо потпиша заедничка изјава со надеж за „брзо завршување” на истиот мост што подоцна го прогласи за „искористување”.
Целата епизода е дел од поширока слика: царини, контрамерки, реторика за Канада како „51-ва американска држава” и преговори за новиот трговски договор. Карни во меѓувреме повикува на коалиција на „средни сили” наспроти „големите”. А мостот – граден да ги олесни синџирите на снабдување и да го намали метежот – на крајот ќе работи. Понекогаш бетонот е поупорен од политиката. И тоа е, можеби, најохрабрувачката вест во целата приказна.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Истото море, истата недела, три бројки кои се разликуваат осмократно. А првиот конкретен потег на Европа е Италија да ѝ...
Два до девет центи за киловат-час, наспроти светски просек од 17. Ветувањето е чиста струја; условот што го поставува Баварија...
Гана, Сенегал, Либија, Уганда... и Црна Гора. Двете балкански земји што најгласно ѝ се обраќаат на ЕУ се разгледуваат како...
Еден процентен поен разлика не е земјотрес. Но кога е првиот по речиси десет години, важен е трендот, не поенот....
Двајца што професионално се претставуваат како некој друг тврдат што им кажала Меркел. Проблемот за приказната е што вистинскиот дел...
Уште еден сантиметар надолу и „Пакш“ за првпат во 44 години целосно застанува. Не поради дефект или санкции, туку затоа...
Псевдоними, мапи со закопано оружје, координатор преку шифрирана апликација. Европол следи модел во кој младите извршители речиси никогаш не се...
Договорот „авиони за дронови“ висеше месеци. Штом Софија покажа интерес за истите ловци, Украина ненадејно се сети дека и таа...
Стапката на фертилитет во ЕУ падна на 1,34 деца по жена, а во Јужна Кореја градинки се претвораат во домови...
Германските фабрики веќе намалуваат производство затоа што реката ја нема. Кога Европа ја смета штетата во милијарди, вреди да се...
Оваа страница користи колачиња - дали е тоа во ред? Дознај повеќе
Први дознајте кога Метла пушта нешто ново
Оставете е-маил и ќе ви пишеме кога има нов водич или нешто ново на Метла.