150 електрични автобуси за 51 милион евра – по два поништени тендери за кои никој не објасни зошто паднале

Договорот за набавка на 150 електрични автобуси е потпишан. Првите возила треба да стигнат до крајот на годинава, а сите 150 во рок од 18 месеци. Од нив, 100 се за Град Скопје, а 50 за други градови. Проценетата вредност на набавката е околу 51 милион евра.

Договорот е потпишан со унгарската фирма „Икарус“. Тендерот го спроведуваше Министерството за транспорт и врски и ова е третиот обид – првите два тендери беа поништени.

Тоа е делот што не се спомнува во соопштенијата

Две поништувања не се техничка формалност. Секое поништување значи месеци изгубени, повторена постапка, и уште еден зимски и летен циклус во кој Скопје возеше со тоа што го има. За градот кој со години има проблем со бројот на исправни автобуси, тоа е директна цена платена од патниците на станиците.

Никој не објасни јавно зошто првите два тендери паднале. Тоа е прашањето што сега, откако постапката конечно е завршена, лесно ќе се изгуби во задоволството што има потпис.

Ветувањата

Градоначалникот Орце Ѓорѓиевски рече дека веќе ги видел автобусите и ги оцени како ултрасовремени. „Веќе нашите тимови работат на двете позиции, Автокоманда и Ѓорче Петров, каде ќе се поставуваат полначите за електричните автобуси“, изјави тој на седницата на Советот.

Министерот за транспорт Александар Николоски пред еден месец, кога заврши тендерот, рече дека првите 30 автобуси ќе стигнат до крајот на декември.

Ѓорѓиевски најави и дека во текот на наредната недела ќе биде распишан тендерот за проектирање и изградба на трасата за Брзиот автобуски превоз – БРТ.

Полначите се вистинскиот тест

Електричен автобус без инфраструктура за полнење е скап автобус што стои. Затоа реченицата за Автокоманда и Ѓорче Петров е поважна од самиот договор. Ако полначите не бидат готови кога ќе слета првата испорака, 30 нови возила ќе чекаат исто како што чекаа тендерите.

Роковите се јасни: првите до крајот на декември, сите 150 за 18 месеци. Тоа се датуми по кои може да се провери дали е исполнето. Ретка работа во нашите јавни набавки – и токму затоа вреди да се запамети.