Die Straße von Hormus ist geschlossen, das Öl der Welt drängt sich durch ein Nadelöhr, und der amerikanische Präsident sagt, das sei ihm nicht besonders wichtig. „Wir legen dem keine große Bedeutung bei”, erklärte Donald Trump. Wenn das nach einem Mann klingt, der am Pokertisch blufft, dann weil es höchstwahrscheinlich genau das ist.

Trump fügte hinzu, er verhandle mit Iran nur teilweise und Washington sehe lediglich zu, wie Teheran ohne Geld in der Inflation versinkt. Beim Ergebnis ist er zuversichtlich: „Es wird sich alles lösen. Es löst sich immer. Es ist wie eine Schachpartie.” Schach also. Nur sehen im Schach beide Spieler alle Figuren, und hier sieht sie niemand.

Iran nannte seinen Preis

Der Oberste Nationale Sicherheitsrat Irans ließ keinen Raum für Interpretation. Damit die Straße wieder öffnet, fordert er vier Dinge: die Aufhebung der amerikanischen Seeblockade, den Abzug der US-Streitkräfte aus der Region, die vollständige Löschung aller Sanktionen und die bedingungslose Freigabe der eingefrorenen iranischen Mittel.

Das ist keine Verhandlungsposition - das ist eine Wunschliste für das heimische Publikum. Kein amerikanischer Präsident würde das unterschreiben, dieser am wenigsten. Was heißt: Beide Seiten verhandeln derzeit vor allem mit ihren eigenen Wählern.

Wirtschaftlicher Druck ist nicht der Schlüssel zu jeder Tür

Der israelische Iran-Analyst Danny Citrinowicz merkte an, die wirtschaftliche Lage Irans sei tatsächlich schwer, doch wirtschaftlicher Druck allein werde Teheran kaum zur Kapitulation oder zur Aufgabe der Kontrolle über Hormus bringen. Eine Bemerkung, die man sich merken sollte, wann immer jemand Sanktionen als Lösung bezeichnet. Sanktionen verarmen die Bevölkerung viel schneller, als sie Regime aufweichen - der Balkan hat das in den Neunzigern aus erster Hand gelernt.

Und der Preis? Durch die Straße von Hormus laufen rund ein Viertel des weltweiten Öls und der Ölprodukte. Eine geschlossene Meerenge ist keine ferne Nachricht von einem anderen Kontinent - es ist eine Zahl, die sich langsam durch jede Transport- und Produktionskette in Europa arbeitet. Wie lange kann eine solche Blockade dauern, bevor „es wird sich alles lösen” nicht mehr wie ein Plan klingt?