Bordi Kombëtar Amerikan për Siguri në Transport (NTSB) njoftoi se në motorin e një Boeing 737 NG të Ryanair janë gjetur mbetje zogu. Bëhet fjalë për fluturimin nga Selaniku për në Memingen të Gjermanisë, kur një pjesë e motorit u shkëput, theu një dritare në kabinë dhe aeroplani humbi presionin.

Në atë moment, Ljubisha Karoviq (61) filloi të rrëshqiste nëpër hapje me kokë përpara. Bashkëshortja e tij Svetllana Gërkoviq e kapi për këmbësh, kurse dy pasagjerë të tjerë e ndihmuan ta kthente brenda. Aeroplani u detyrua të ulej.

Katër goditje zogjsh në dymbëdhjetë muaj

Ajo që e bën raportin të pakëndshëm nuk është vetë zogu. Sipas konstatimit paraprak të 10 korrikut, ekuipazhi kishte raportuar katër goditje të dyshuara zogjsh gjatë dymbëdhjetë muajve të mëparshëm në të njëjtin aeroplan. Në dy raste gjoja u gjetën mbetje, por gjatë mirëmbajtjes së mëpasme nuk u konfirmua dëm. Motori CFM u kontrollua në maj - pa parregullsi të konstatuara.

Pra: katër raportime, dy gjetje mbetjesh, zero dëm i konfirmuar, dhe tre muaj më vonë një pjesë e motorit shkëputet në ajër. Diku në atë varg dikush konkludoi se s'ka çfarë të riparohet.

Heshtja e kompanive

Boeing dhe Ryanair refuzuan koment. GE dhe Safran, prodhuesit e motorit, nuk ishin të arritshëm. Drejtori i Agjencisë Federale Amerikane të Aviacionit deklaroi se treguesit e hershëm nuk sugjerojnë se problemi me Ryanair i ngjan incidentit me Southwest të vitit 2018 - një formulim që njëkohësisht qetëson dhe nuk pohon asgjë.

Pse kjo histori na prek drejtpërdrejt

Selaniku nuk është aeroport i largët. Është pika dalëse e një pjese të madhe të rajonit drejt Evropës - fluturim deri te i cili udhëtohet dy orë e gjysmë nga Shkupi në vend se të paguhet një lidhje e shtrenjtë përmes një qendre tjetër. Pasagjeri është serb, fluturimi u nis nga Greqia, kurse aeroplani i takon një kompanie fluturimesh të lira, çfarë përdor tërë rajoni sepse është më e lira.

Nuk ka bazë të pretendohet se fluturimi është bërë i pasigurt - statistika thotë të kundërtën. Por ka bazë të pyetet çfarë do të thotë „i kontrolluar, pa parregullsi të konstatuara” kur i njëjti motor tre muaj më vonë shpërbëhet mbi Egje. Dhe kush do ta japë atë përgjigje, nëse të gjithë ata që e dinë refuzojnë koment.