Posle 19 meseci u bekstvu, Bajrami se predao na Blacu u 5:35 ujutru: isti prelaz, isto rano jutro kao i Grubi
10.09.2026
10.09.2026
10.09.2026
10.09.2026
10.09.2026
10.09.2026
10.09.2026
10.09.2026
09.09.2026
08.09.2026
10.09.2026
10.09.2026
09.09.2026
10.09.2026
10.09.2026
10.09.2026
10.09.2026
10.09.2026
09.09.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
22.08.2026
20.08.2026
18.08.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Godinama je pravilo u softverskom biznisu bilo jednostavno: potpišeš ugovor na tri godine, klijent se zaglavi u tvom sistemu i prihod teče sam od sebe. Taj model je držao ceo sektor. Nov set istraživanja pokazuje da je veštačka inteligencija baš taj model pokvarila - i to mnogo brže nego što je iko želeo da prizna.
Brojke su same sebi suprotstavljene. Od 150 anketiranih IT profesionalaca u velikim kompanijama, 74 odsto planira da poveća budžete za veštačku inteligenciju u narednih dvanaest meseci. Istovremeno, manje od polovine svih pilot-projekata uopšte stigne do pune primene. Novac raste, rezultati ne.
Ključna brojka je treća: 77 odsto kompanija preispituje svoje dobavljače veštačke inteligencije svakih šest meseci ili neprekidno. Istraživanje fonda Madrona to naziva dinamikom „brzo unutra, brzo napolje” i kaže da je ona fundamentalno različita od klasičnog softverskog biznisa, gde su višegodišnji ugovori funkcionisali kao rov oko prihoda. Sada tog rova nema. Ili, kako pišu: troškovi promene dobavljača su niži, a ritam preispitivanja nemilosrdan.
Šta to znači u praksi? Startap koji se danas hvali prihodom od pedeset miliona ne može da garantuje da će ti isti klijenti biti tu za šest meseci. A procenjene vrednosti grade se baš na pretpostavci da hoće. Kada investitor pomnoži godišnji prihod sa dvadeset ili trideset, on zapravo kupuje pretpostavku o trajnosti - a upravo je ta pretpostavka sada najslabija karika.
Kontekst ovo čini još zanimljivijim. Prema projekcijama IDC-a, kompanije će 2026. godine potrošiti 4,25 biliona dolara na tehnologiju, u velikoj meri zbog veštačke inteligencije. Ali izveštaj MIT-a od prošle godine pokazao je da 95 odsto korporativnih projekata sa veštačkom inteligencijom nije vratilo ništa od uloženog. Ogromna reka novca koja teče kroz kanal sa rupom na dnu.
Zato se i način naplate menja. Od 50 anketiranih tehničkih kupaca, više od polovine želi da plaća prema rezultatu - prema onome što je alat zaista završio - a ne prema potrošenim tokenima ili broju korisnika. Partnerke u Andreessen Horowitz, Tugče Erten i Sara Vang, to nazivaju naplatom koja je ekonomski vredna za obe strane. Prevod: klijenti više ne žele da plaćaju za obećanje.
Da li je ovo loša vest? Zavisi sa koje strane stola sediš. Za firmu koja zaista isporučuje - bolja, jer se rezultat sada plaća direktno. Za firmu koja živi od prezentacija - veoma loša, jer šest meseci brzo dođe.
Najnovije 10 vesti iz ove kategorije
Potpisan predugovor u rizičnom kapitalu smatra se rečju časti. Kada kupac nudi šezdeset sedam godišnjih prihoda, čast očigledno ima cenu.
Red za slanje tereta u orbitu raste brže od kapaciteta, a jedan snabdevač drži gotovo ceo. Direktorka priznaje da novac...
Osnivač Opendoora prikupio je 25 miliona dolara za aplikaciju koja građevinskim radnicima govori da li su pravilno montirali. Ono što...
Dvaput su joj izbacili igru sa indijskog tržišta. Sada firma tamo ulaže pola milijarde, i to izvan igara - u...
Veliki modeli su imali ceo internet za učenje. Roboti nemaju ništa slično, i upravo je taj nedostatak postao najskuplja roba...
Prihod je skočio sa 697 miliona na 1,2 milijarde za godinu dana, a 85 odsto pretplatnika ostaje posle dvanaest meseci....
Kada je HiddenLayer krenuo 2023, niko nije mogao da ukaže ni na jedan stvarni napad na veštačku inteligenciju. Ove godine...
Angažuje lekare i advokate da nauče softver kako rade. Znanje profesionalca otkupljuje se jednom, a prodaje beskonačno - i to...
Kompanija je izgubila 97 odsto vrednosti i 93 odsto zaposlenih. Osnivač ulaže svojih 5 miliona i kaže da vredi spasavati...
Startap sa 65 ljudi otvara fabriku da bi se takmičio sa kineskim električnim vozilima. Suosnivač kaže da ideja evropskog automobila...
Ovaj sajt koristi kolačiće - da li je to u redu? Saznaj više
Prvi saznaj kada Metla objavi nesto novo
Ostavi svoj e-mail i pisacemo ti kada bude novi vodic ili nesto novo na Metli.