Saudi-Arabien hat europäischen Raffinerien die Rohöllieferungen für September abgesagt, nachdem ein Drohnenangriff die zentrale Exportpipeline zum Roten Meer beschädigt hat. Die Ost-West-Pipeline, jene durch die Wüste, wurde am Freitag geschlossen. Genau sie war das Ventil, das Europa sechs Monate lang von den Folgen der Blockade in der Straße von Hormus fernhielt.

Der Markt reagierte sofort und ohne Sentimentalität. Brent-Futures wurden bei rund 108 Dollar je Barrel gehandelt, während die physischen Preise in Europa laut LSEG-Daten etwa 122 Dollar je Barrel erreichten. Die Differenz zwischen diesen beiden Zahlen sagt alles: Europa zahlt einen Aufschlag, nur weil es Europa ist.

Die Verladung im Rotmeerhafen Yanbu ist vorübergehend gestoppt, von Aramco gibt es keinen Kommentar. Schweigen des größten Ölkonzerns der Welt bedeutet gewöhnlich nicht, dass die Lage unter Kontrolle ist.

Polen im Wettlauf um Ersatz

Am schnellsten reagierte der polnische Orlen. Das Unternehmen kauft dringend Nordsee-Ladungen, um den fehlenden saudischen Anteil zu decken - Sorten wie Grane, Johan Sverdrup und Johan Castberg. Es gibt auch Gebote für entfernte Sorten, amerikanisches WTI Midland und kasachisches CPC Blend. Die neue Ausschreibung sucht Nordsee- oder algerisches Öl zur Lieferung im Oktober und guyanisches Öl für November.

Die Ironie ist fast perfekt. Seit 2022 war Aramco mit rund 40 Prozent des Bedarfs zum Hauptlieferanten von Orlen geworden - eben damit Polen seine Abhängigkeit von russischem Öl senkt. Eine Abhängigkeit wurde durch eine andere ersetzt, und nun ist auch die zweite gerissen. Wie oft muss sich dasselbe wiederholen, bis jemand begreift, dass nicht die Quelle das Problem ist, sondern dass es immer nur eine gibt?

Danzig erhielt seit Jahresbeginn rund 160.000 Barrel saudisches Öl pro Tag, der litauische Hafen Butinge laut Kpler-Analyse rund 63.000 Barrel täglich. Diese Mengen müssen jetzt irgendwoher ersetzt werden.

Erwartet wird, dass Riad versucht, den Export durch die Straße von Hormus mit verdeckten Lieferungen zu erhöhen - so wie es die Vereinigten Arabischen Emirate und der Irak bereits tun. Mit dieser Methode halten die Produzenten am Golf ihre Ausfuhren bei 7 bis 9 Millionen Barrel täglich, also etwa 30 bis 40 Prozent der Mengen von vor dem Konflikt.

Der Hauptexportweg des größten Exporteurs der Welt lässt sich also mit ein paar Drohnen schließen, und der Ersatz besteht darin, sich zu verstecken. Das ist der Zustand des globalen Energiesystems im Jahr 2026. Der Balkan hat in dieser Geschichte weder Hafen noch Pipeline, aber Tankstellen. Und die erfahren die Nachricht immer zuletzt und sagen sie zuerst.