Над 20 дуќани изгореа во Шуто Оризари: 15 пожарникари и три и пол часа борба со огнот во 3 часот по полноќ
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
11.09.2026
10.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
11.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
11.09.2026
10.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
11.09.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
22.08.2026
20.08.2026
18.08.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Три и пол километри нов магистрален пат со четири ленти, кој Визбегово треба да го поврзе побрзо со Блаце и со Косово. Проектот за транзитната магистрална улица „Хасан Приштина“ денес им беше презентиран на стопанствениците од индустриската зона во Визбегово, од градоначалникот на Општина Чаир Изет Меџити и градоначалникот на Град Скопје Орце Ѓорѓиевски.
На средбата се разговарало за очекуваните придобивки – подобра поврзаност, растоварување на постојната улична мрежа, поголема безбедност и поефикасен превоз на луѓе и стока. Градоначалниците ги слушнале мислењата и предлозите на фирмите што работат во зоната.
„Магистралниот пат ‘Хасан Приштина’ е стратешки проект за Визбегово и за Скопје“, порача Меџити, посочувајќи дека градот ќе добие побрза и пофункционална врска кон Блаце и Косово.
Една реченица го одредува сè
Во презентацијата има податок што вреди да се извади од средината на соопштението и да се стави на почеток: реализацијата на проектот ќе почне по завршувањето на процесот на експропријација.
Тоа значи дека засега нема ниту датум на почеток, ниту рок, ниту објавена вредност на инвестицијата. Има траса, има презентација и има согласност дека патот е потребен. Експропријацијата е фазата во која секој инфраструктурен проект во Македонија или тргнува или застанува со години – зависно од тоа колку сопственици има на трасата и колку брзо државата ги обештетува.
Зошто зоната го бара ова
Визбегово е индустриска зона низ која секој ден минуваат камиони кон и од Блаце. Постојната улична мрежа не е правена за таков сообраќај, а тоа значи и побавен транспорт и повисок ризик за сите што живеат покрај трасата. Четири ленти наместо тесна улица со мешан сообраќај е реална потреба, не украс.
Токму затоа презентирањето пред стопанствениците е добар потег – тие ќе бидат првите што ќе почувствуваат разлика, но и првите што ќе трпат додека трае градењето. Она што недостига е втората средба: со луѓето што живеат покрај планираната траса и чии имоти влегуваат во експропријација. За нив соопштението не кажува ништо.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Осумдесет деца не се појавуваат сами од себе. Прашањето што ниту една свеченост не го решава е дали за нив...
Кога купувате мед од човек што ви кажува од кое село е, ја заобиколувате целата трговија што ја разводни довербата...
Предлог може да поднесе секој граѓанин. Токму тука овие конкурси или живеат или стануваат интерна работа на општинската управа.
Министерот одговори дека учениците не се ризична група затоа што најмладиот заболен имал 25 години. Пратеничката праша нешто друго -...
Пет години депонијата остана депонија по ветувањето. Соседните два парка ја кажуваат приказната што следува - се гради, се фотографира,...
Најпосетуваниот историски простор во Скопје чекал педесет години некој да ја замени цевката под калдрмата. Прашањето е дали по обновата...
Наградите не ги делат само институциите - правото да предложат го имаат и здруженија и граѓани. Ако никој не напише...
Децата во „Ѓорѓи Сугарев“ добија подобри услови и тоа вреди. Но кога инклузијата зависи од странски фонд, тогаш системот ја...
Селото ги чувало камените плочи над олтарот и палело свеќи таму со децении, иако од храмот немало ниту ѕид. Во...
Од 2011 до крајот на 2025 година вкупно 54 потврдени случаи. Само во 2026 - 58, со осум починати. Специфичен...
Оваа страница користи колачиња - дали е тоа во ред? Дознај повеќе
Први дознајте кога Метла пушта нешто ново
Оставете е-маил и ќе ви пишеме кога има нов водич или нешто ново на Метла.