Три авиони над Студеничани, а екипите остануваат цела ноќ: „Нема опасност” е процена, не крај на пожарот
20.08.2026
20.08.2026
20.08.2026
20.08.2026
20.08.2026
19.08.2026
18.08.2026
20.08.2026
20.08.2026
19.08.2026
20.08.2026
20.08.2026
20.08.2026
20.08.2026
19.08.2026
18.08.2026
20.08.2026
20.08.2026
20.08.2026
20.08.2026
20.08.2026
19.08.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
19.08.2026
18.08.2026
18.08.2026
18.08.2026
18.08.2026
14.08.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
ЈСП Скопје ја врати линијата 37, но со нова траса. Автобусот ги поврзува Радишани и Бутел со Карпош 3, а по првпат оди преку булеварот „Словенија” – потег што досега не беше активиран во градскиот превоз.
Трасата почнува од последната постојка на линијата 57 во Радишани и продолжува по улиците „Радишанска” и „Бутелска”, булеварите „Босна и Херцеговина” и „Словенија”, „Качанички пат”, булеварот „8 Септември”, улицата „Бледски договор” и булеварот „Илинден”, завршувајќи на улицата „Манапо”, кај City Mall.
Возниот ред е местото каде ентузијазмот се судира со реалноста
Од Радишани автобусот тргнува во 07:25, 08:55, 14:55 и 16:25. Од Карпош 3 – во 06:40, 08:10, 14:10 и 15:40. Линијата сообраќа само во работни денови.
Четири поаѓања во секоја насока. Тоа не е градска линија во вообичаената смисла – тоа е училишна линија со работно време. Двете утрински поаѓања ги покриваат почетоците на смените, двете попладневни – крајот. Меѓу 08:55 и 14:55 од Радишани нема ништо шест часа.
За кого е направена
Тоа станува јасно кога ќе се погледне каде завршува: кај средните училишта во Карпош и кај City Mall. Претседателот на Советот на Град Скопје, Даме Димитриевски, ја претстави линијата токму така – како врска што прв пат директно ги поврзува Радишани и Бутел со средните училишта во Карпош.
Нова врска меѓу две страни на градот што досега барале преседување е конкретно подобрување и не треба да се потценува. Но линија со четири поаѓања не решава мобилност – таа решава распоред. Ученикот што ќе го испушти автобусот во 16:25 нема втора опција; тој се враќа на стариот начин, со преседување.
Тестот доаѓа во септември
Активирањето на булеварот „Словенија” е потегот што најмногу вреди. Ако линијата покаже дека има реален проток на патници, интервалот може да се згусне и трасата да прерасне во вистинска градска линија. Ако возниот ред остане непроменет цела година, ќе биде јасно дека 37 не била решение за превозот, туку одговор на едно барање.
Одговорот на тоа прашање нема да го даде ЈСП со соопштение. Ќе го дадат оние што ќе чекаат на „Радишанска” во 07:25.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Странската табличка повеќе не е излез од системот. Првиот ден донесе и колони, караници и полициска интервенција - но проблемот...
Фирма купила земјиште на јавно наддавање за 333.000 евра, законот ѝ ја запрел градбата, а сега на истото место со...
Градоначалникот брани датуми, опозицијата брои жртви. Календарот покажува дека нешто е направено - не покажува дали ги погодило вистинските легла.
Досегашната бројка беше „околу 160 до 200" - распон од четириесет мечки. Од Пелистер почна првиот генетски мониторинг, а најконкретната...
Советот што го добија жителите е точен и вреди да се повтори. Проблемот е што стигна затоа што некој се...
Мерката против пожари е спроведена во сериозен обем - и депонијата сепак гори. Не се исклучува дека огнот е намерно...
Двете реченици од истата изјава не можат да бидат точни истовремено. А последицата ја носи првачето, не администрацијата што ја...
Дванаесет нови случаи за седум дена, а до вчера имавме помалку од еден неделно. Бројката во Србија е шест. Разликата...
Најголемиот активен пожар во државата се брани со доброволци од три града, ер-трактори и локални жители. Гаснењето го отежнуваат и...
Дваесет прскања се планирани до крајот на сезоната. Ефикасноста не се мери со број на третмани, туку со број на...
Оваа страница користи колачиња - дали е тоа во ред? Дознај повеќе
Први дознајте кога Метла пушта нешто ново
Оставете е-маил и ќе ви пишеме кога има нов водич или нешто ново на Метла.