Според најновиот извештај „Tourism Watch” на Светската банка, Македонија бележи 40-процентен годишен раст на авионските пристигнувања во првиот квартал од 2026 година. Со тоа земјата е меѓу најуспешните економии со ниски и средни приходи во регионот на Европа и Централна Азија.

По неа следат Молдавија со раст од 21 отсто и Босна и Херцеговина со 20 отсто. Црна Гора, Азербејџан и Албанија, спротивно, бележат намалување на бројот на патници кои допатувале со авион.

Двете бројки не се исти

Тука вреди да се направи разлика што често се губи во соопштенијата. Растот на авионските пристигнувања е 40 отсто. Растот на туристичките пристигнувања во истиот период е 6,9 отсто.

Тоа не е контрадикција – тоа се два различни показатели. Повеќе луѓе доаѓаат со авион, но вкупниот број гости расте многу поумерено. Дел од новиот авионски сообраќај се луѓе што порано доаѓале по друг пат – со автобус, со кола, преку соседни аеродроми. Тоа е реален успех за аеродромите и за поврзаноста, но не е автоматски 40 отсто повеќе туристи во хотелите.

Кој го чита како што му одговара

Премиерот Христијан Мицкоски во Илинден го спомна извештајот заедно со економските бројки: македонската економија расте реално 3,5 отсто, додека најголемиот трговски партнер, Европската Унија, расте околу 1,4 отсто, а еврозоната околу 1,25 отсто. Тврди дека за две години номиналниот БДП го зголемил за околу 4,65 милијарди долари, наспроти 4,5 милијарди за шест години на претходната власт.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски пак истакна дека субвенциите за нови авиокомпаниски линии ја подобриле поврзаноста со европски дестинации и дека аеродромот во Охрид во еден ден опслужил над 3.000 патници – што за аеродром од тој тип е сериозна бројка.

„Извештајот на Светската банка е дополнителна мотивација за поголема работа и посветеност. Успехот на авиосообраќајот во Македонија е препознаен и потврден преку конкретни бројки”, изјави Николоски.

Што вреди да се провери за шест месеци

Субвенциите за авиолинии се буџетски трошок. Тие носат патници – тоа го покажува извештајот. Но прашањето што ретко се поставува е колку чини еден дополнителен патник и што од тој патник останува во земјата.

Мицкоски очекува растот на туризмот да се одрази во бројките за БДП во вториот квартал. Тогаш ќе биде можно да се спореди: колку од 40-те проценти се преточиле во ноќевања, потрошувачка и приход, а колку останале статистика на аеродромската писта.