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„Pariser, geht nach Hause“: die Bretagne rebelliert gegen ihre eigenen Touristen, nicht gegen Ausländer

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„Pariser, geht nach Hause“: die Bretagne rebelliert gegen ihre eigenen Touristen, nicht gegen Ausländer

„Pariser, geht nach Hause“ - steht an den Wänden in Plogoff. In Autos mit Pariser Kennzeichen sind Botschaften gekratzt, und in Plobannalec-Lesconil trägt ein Wagen den eingeritzten Satz „gute Heimfahrt, Pariser“. In der Bretagne riecht der Sommer in diesem Jahr nach etwas, das weder Salz noch Jod ist.

Am schärfsten ist es im Departement Finistere, wo sich die Einwohnerzahl im Sommer verdreifacht. Im vergangenen Jahr wurden dort zwischen April und September 7,4 Millionen Übernachtungen registriert. Und in diesem Jahr schickte die Hitzewelle in Südfrankreich eine weitere Touristenwelle nach Norden, an die kühleren Küsten der Bretagne und der Normandie. Urlaub nach Temperatur gewählt, nicht nach Meer.

Der Bürgermeister von Plobannalec-Lesconil, Loic le Fur, verurteilte die Kratzer: „Unsere Stadt war immer eine offene und gastfreundliche Gemeinschaft und muss es bleiben.“ Sein Kollege aus Penmarch, David le Ber, sagte etwas Dringlicheres als eine Verurteilung - dass die Einwohnerzahl von 5.600 auf 17.000 springt, während Straßen, Parkplätze und Wohnungen dieselben bleiben. Am selben Ort hielt ein Radfahrer eine joggende Frau an, um sie auszufragen, ob sie eine Einheimische sei.

Wenn die Zahl einen überholt

Franzosen machen 80 Prozent der Übernachtungen in der Bretagne aus, 30 Prozent kommen aus der Region Paris. Das ist also kein Protest gegen Ausländer - es ist ein Protest gegen die eigenen Landsleute, was das Bild deutlich interessanter macht. Es geht nicht um Sprache oder Nationalität, sondern um Arithmetik: Eine für 5.600 Menschen gebaute Infrastruktur trägt keine 17.000, egal welchen Pass sie haben.

Von dort nach Ohrid, Struga oder Krusevo ist es nicht weit. Auch dort übersteigt die Zahl der Menschen im August um ein Vielfaches das, was Wasserversorgung, Parkplätze und Müllabfuhr verkraften. Der Unterschied ist, dass die Bürgermeister in der Bretagne das Infrastrukturproblem wenigstens laut benennen, statt nur Besucherzahlen zu zählen.

Ein Auto zu zerkratzen ist Vandalismus, darüber wird nicht diskutiert. Aber darunter liegt eine andere Frage: Was macht eine Gemeinde, wenn sich ihre Bevölkerung drei Monate im Jahr verdreifacht, während Haushalt, Dienste und Entscheidungen für die übrigen neun gemacht wurden?