Elf Dörfer um Struga haben seit dem 24. August keinen öffentlichen Nahverkehr mehr. Nicht wegen Schnee, nicht wegen Hochwasser, nicht wegen eines Defekts - wegen einer unbezahlten Rechnung. Die Betreiber stellten den Verkehr ein, nachdem sie jahrelang eine Leistung erbracht hatten, die die Gemeinde nicht bezahlte.

Der Zeitpunkt macht die Geschichte scharf. Der Ausfall kommt exakt eine Woche vor Beginn des Schuljahres. Die Kinder dieser Dörfer sollen am Montag zur Schule aufbrechen, und das Fahrzeug, das sie bringt, fährt nicht mehr.

Die Betreiber fordern die Begleichung der Altschulden binnen 15 Tagen sowie eine Überprüfung und Anpassung der Zonentarife an die realen wirtschaftlichen Bedingungen. Diese Forderungen reichten sie bereits im Vormonat ein. Da keine Lösung kam, stellten sie den Betrieb ein. Sie sagen, sie hätten den Dienst monatelang trotz unregelmäßiger Zahlungen aufrechterhalten - und den Nahverkehr praktisch aus eigenem Geld finanziert.

55 oder 60 Tausend Euro, je nachdem, wen man fragt

Strugas Bürgermeister Mendi Kjura bestätigt, dass die Gemeinde Schulden hat, betont aber, sie seien von der vorherigen Verwaltung geerbt. Nach seinen Angaben beläuft sich allein die Schuld für den Schülertransport der Grundschulen auf 3.432.000 Denar, also rund 55 Tausend Euro. An anderer Stelle nennt derselbe Bürgermeister die Zahl 60 Tausend Euro.

„Ihre Forderung ist, die alte, jahrelange Schuld von 55 Tausend Euro zu begleichen. Die Zahlungen erfolgen in Etappen. Seit meinem Amtsantritt als Bürgermeister wurden aus dem Gemeindehaushalt bereits rund anderthalb Millionen Denar gezahlt“, sagt Kjura. Er verspricht, die Verpflichtungen würden erfüllt - aber in zwei bis drei Monaten, nicht in 15 Tagen.

Für die Betreiber ist dieser Vorschlag inakzeptabel. „Wir halten keinen Monat mehr durch, geschweige denn drei Monate warten, in einer Lage, in der Kraftstoff und Ersatzteile teurer geworden sind. Die Gemeinde ist verpflichtet, den Einwohnern Beförderung zu sichern. Es gibt Ältere, es gibt Kinder, die zur Schule gehen. Deshalb muss es jetzt eine Lösung geben“, sagt einer der Fahrer.

Ein Teil von ihnen hat bereits ganz aufgegeben. Die Betreiber aus Moroishta, Lozhani und Radozhda sagen, sie würden den Betrieb auch nach Begleichung der Schulden nicht wieder aufnehmen. Das heißt: Selbst wenn die Rechnung bezahlt wird, haben diese Dörfer keine garantierte Lösung.

„Geerbte Schulden“ ist die Verteidigung, die wir von jeder neuen Kommunalverwaltung dieses Landes hören, und sie ist immer zutreffend und immer belanglos für den Menschen, der auf den Bus wartet. Geerbt wurde die Schuld nicht nur vom Vorgänger - geerbt haben sie auch die Einwohner, die sie nun damit bezahlen, dass ihre Kinder keine Fahrt zur Schule haben. Die Frage ist nicht, wer schuld ist. Die Frage ist, warum sich eine Summe von 55 Tausend Euro im Haushalt einer ganzen Gemeinde über Jahre zieht und erst gelöst wird, wenn die Busse stehen.