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Der König entwarf seinen Sarkophag selbst: ein Schiff aus grünem Stein, der Kohlenstoff bindet, mit Peridot und vergoldeten Lettern

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Der König entwarf seinen Sarkophag selbst: ein Schiff aus grünem Stein, der Kohlenstoff bindet, mit Peridot und vergoldeten Lettern

Drei Wochen nach dem Tod von König Harald zeigte der norwegische Hof, was sonst hinter verschlossener Tür bleibt - den Ort, an dem ein Monarch ruht. Der Sarkophag steht im königlichen Mausoleum der Festung Akershus, direkt neben denen seiner Eltern, König Olav und Kronprinzessin Märtha, und seiner Großeltern, König Haakon VII. und Königin Maud. Die Beisetzung war privat. Die Geschichte des Steins ist es nicht.

Harald hat den Sarkophag selbst entworfen, und das sagt mehr als jeder offizielle Nachruf. Die Form ist ein Schiff - mit gerundetem Rumpf, wie ein Wikinger-Grabboot, das den Toten in die nächste Welt trägt. Ein Mann, der sein Leben lang segelte, entschied sich, nicht in einem Sarg zu liegen, sondern in einem Boot. Das ist das Werk von jemandem, der genau wusste, wie er in Erinnerung bleiben wollte.

Der Stein ist Olivin. Kein Marmor, kein Granit, keine importierte italienische Luxusplatte - sondern ein grünliches Gestein, das tief im Erdinneren entstand und vor rund 400 Millionen Jahren von tektonischen Kräften an die Oberfläche gedrückt wurde, als Norwegen entstand. Gewonnen wurde er in Sunnmøre, einer Gegend, die Königin Sonja unzählige Male zu Fuß durchquert hat. Olivin nimmt Kohlendioxid auf und bindet es. Ein Königspaar, das seine letzte Ruhestätte an einen Stein bindet, der die Luft reinigt - das ist eine Botschaft, keine Verzierung.

Der Deckel trägt Krone, Reichsapfel, Zepter und Königsschwert, besetzt mit Peridoten - demselben grünen Edelstein, der auch in der norwegischen Krone steckt. Alle Ornamente wurden im alten Wachsausschmelzverfahren von Hand in Bronze gegossen. Die Inschriften stehen in Futura, der Schrift, die Paul Renner in den zwanziger Jahren entwarf; die Buchstaben wurden mit Wasserstrahl geschnitten und vergoldet.

Die Konstruktion zeichnet das Büro Snøhetta verantwortlich, geleitet vom Architekten Kjetil Trædal Thorsen. Zehn Teile, Olivin und Peridot gebrochen und bearbeitet von Johansen Monumenthuggeri, mit Stahl verstärkt, die Bronzesymbole in zwei Werkstätten gegossen. Der Preis für beide Sarkophage - den von Harald und den von Sonja - wird auf rund zwei Millionen Euro geschätzt.

Zwei Millionen Euro für zwei Grabstätten. Eine Zahl, die in Oslo vermutlich keinen einzigen Artikel auslöst, auf dem Balkan aber eine Woche politischen Sturm bedeuten würde. Die Frage ist nicht, ob das viel ist - die Frage ist, warum eine Gesellschaft es als normale Ausgabe für ein Staatssymbol verbucht und eine andere als Skandal. Die Antwort hat vermutlich nichts mit Geld zu tun.

Was bleibt, ist die Präzision. Jedes Element - der Stein, die Form, die Lettern, der grüne Peridot - wurde ausgewählt und erklärt. Nichts ist zufällig, und nichts wurde nach dem Tod einer Protokollabteilung überlassen. Der König zeichnete sein eigenes Schiff und ging dann an Bord.