Кокаин под плишано мече во скопско Брест: „поголема количина” е сè што дознавме
27.07.2026
27.07.2026
26.07.2026
25.07.2026
27.07.2026
27.07.2026
26.07.2026
27.07.2026
27.07.2026
27.07.2026
27.07.2026
27.07.2026
27.07.2026
27.07.2026
27.07.2026
27.07.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
Нема достапни вести во оваа категорија.
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
„Ние остануваме земја која има убедливо најниски цени во регионот кога станува збор за бензините и дизел горивото.” Тоа рече премиерот Христијан Мицкоски, додавајќи дека Владата ја следи состојбата со нафтата на светските пазари и, ако треба, ќе реагира како и претходно.
Изјавата дојде во моментот кога од соседството доаѓаат сигнали за скок. Во Хрватска бензинските пумпи веќе ограничуваа точење пред најавено значително поскапување од вторник.
Ниска цена или изгубен приход?
Тука е делот што вреди да се погледне од двете страни. Опозициската СДСМ потсетува што се случи претходниот пат кога цената беше вештачки држена ниско: со намалувањето на ДДВ на горивата, Македонија стана бензинска пумпа за регионот. Соседите доаѓале, полнеле резервоари и си заминувале, а буџетот загубил дел од даночните приходи што требало да одат за плати, пензии и инвестиции. Според нив, граѓаните добиле привремено пониски цени кои брзо се вратиле.
Ова е партиска критика и мора да се чита како таква. Но механизмот што го опишува е реален и лесно проверлив – кога една држава во регионот има значително пониска цена од соседите, автомобилите на границата не се случајна појава.
Царините, во истата изјава
Мицкоски во истата прес-конференција зборуваше и за трговијата со САД. Македонија, вели, не е опфатена со новите дополнителни американски тарифи од 10 до 12,5 проценти воведени за 60 земји. „Ние сме во групата на држави кои не добија дополнителни царини, но тоа не значи дека тргуваме со САД без царини”, појасни премиерот. Од Владата посочуваат дека по преговори првичните царини од 33 проценти биле намалени на 15 проценти, по што следеле усогласувања според глобалните одлуки во САД.
Значи, две работи во едно излагање: гориво кое остануваме најевтино во регионот и царини кои не се укинати, но не се и зголемени. Двете се презентирани како добра вест.
Цената на пумпата е бројка која секој возач ја гледа секоја недела и тешко може да се спори. Прашањето кое ретко се поставува е колку чини таа бројка да се држи ниско и кој го плаќа тоа – буџетот, преку помал приход, или потрошувачот подоцна, кога цената ќе се врати. Одговорот ќе биде видлив во приходната страна на буџетот, не во соопштенијата.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Три државни компании ѝ позајмуваат на трета државна институција за да плати рата кон кинеска банка. Ако тоа е нормална...
Федерацијата на германски индустрии брои по 15.000 изгубени места секој месец. Решението што го предлага оди во истиот правец како...
Излезе кинески модел, Силиконската долина повторно доживеа нервен слом. Само што овој пат двете најголеми ВИ фирми во светот тропаат...
Над 80 отсто од целиот лондонски рисков капитал влезе во една категорија. А во источен Лондон, група основачи води дневник...
Обложувањето на екранот е вистинско. Забраната во Невада е вистинска. Трејлерот ги става едно до друго и не изговара ниту...
Две минимални плати заедно се 16.651 денар под пресметаниот минимум за четиричлено семејство. Медијалната плата, пак, воопшто не е објавена.
Соларните електрани речиси ги стигнаа термоцентралите, ветерот скокна над 50 отсто. Вистинскиот тест доаѓа зимава.
Три официјални извори даваат три различни бројки за галериите, а разликата од шест километри во километражата остана необјаснета.
Шестотини луѓе одат дома, а соосновачот пишува дека тоа не било за да се заменат со вештачка интелигенција. Пазарот, се...
Договори до 50 милиони, проекции од 75 милиони - и ситен печат во кој самата компанија пишува дека тоа не...
Оваа страница користи колачиња - дали е тоа во ред? Дознај повеќе