Einen Monat nach Abschluss der Sanierung sank ein Lkw in den frischen Asphalt der Straße „Adži Mustafa" in Ohrid ein. Die Sanierung umfasste 4.800 Quadratmeter und kostete über 130.000 Euro. Die Arbeiten dauerten sechs Monate, der Qualitätstest kam - mit einem einzigen Lkw, an einem einzigen Tag.

Die oppositionelle SDSM Ohrid reagierte mit einer Erklärung, die alles in einem Satz sagt: „Nach mehr als sechs Monaten chaotisch und unfähig geführter Arbeiten bekommen die Bürger heute eine eingestürzte Kreuzung statt einer sicheren, funktionalen Straße." Das ist keine politische Rhetorik - das ist eine Realität, die jeder Fahrer auf Adži Mustafa sehen kann.

Die Fragen, die nun aufgeworfen werden - wer war der Auftragnehmer? Welche Aufsichtsbehörde hat die Arbeit abgenommen? Wer hat die Kontrolle durchgeführt, bevor die Straße für den Verkehr freigegeben wurde? Und am wichtigsten - mit wie viel zusätzlichem Geld werden dieselben 4.800 Quadratmeter erneut fertiggestellt, und wer wird dieses Geld aufbringen?

Sofern keine öffentliche Verantwortlichkeit für diese konkrete Arbeit folgt, wird sich das Szenario in jeder Stadt des Landes wiederholen - mit fünf verschiedenen Buchstaben. Deshalb ist der eingebrochene Lkw keine Anomalie. Es ist ein Alarmsignal, das, wenn es ignoriert wird, von ernsteren gefolgt sein wird.