Sie brachen am Freitagabend vom Flughafen Skopje auf. Am nächsten Tag, als sie sich nicht mehr meldeten, meldete sie ein Angehöriger aus dem Kosovo als vermisst. Gestern Abend wurde das Fahrzeug mit Hilfe der „Safe City“-Kameras und einer Polizeidrohne gefunden - umgekippt auf einem Abschnitt der Autobahn Richtung Blace, der noch im Bau und für den Verkehr gesperrt ist. Darin drei Leichen.

Die Toten sind drei Staatsbürger, die in Deutschland lebten - zwei mit Herkunft aus dem Kosovo und einer aus der Türkei. Der Mercedes zerschellte und kippte auf dem unfertigen Teil der Straße um. Am Unfallort konnten die Ärzte nur den Tod feststellen. Der Staatsanwalt und die Skopjer Abteilung für kriminalistische Ermittlungen führten eine Untersuchung durch, und die Leichen wurden zur Obduktion geschickt, die die Ursachen der Tragödie klären soll.

Ein Detail verlangt Aufmerksamkeit und darf in der Chronik nicht verloren gehen: Das Fahrzeug landete auf einem Abschnitt, der für den Verkehr gesperrt ist - eine Autobahn, die noch gebaut wird. Wie kam ein Fahrzeug überhaupt auf einen gesperrten Straßenabschnitt? Welche Beschilderung, welche physische Barriere gab es am Eingang zum unfertigen Abschnitt? Das ist keine Frage an die Opfer. Es ist eine Frage an jene, die ihn öffneten oder ihn nicht ordentlich schlossen, diesen Abschnitt.

Die Tatsache, dass das Fahrzeug von einer Kamera und einer Drohne gefunden wurde und nicht von einer Streife, sagt auch viel darüber aus, wie lange solche Orte unsichtbar bleiben. Drei Personen wurden einen ganzen Tag lang als vermisst gemeldet, bevor man sie fand - wenige Kilometer von einem Hauptgrenzübergang entfernt. Die Obduktion wird zeigen, was in jenen Stunden genau geschah.

Während die Ermittlung läuft, bleibt das Grundlegende: ein unfertiger Abschnitt, für den Verkehr gesperrt, auf dem dennoch drei Leben endeten. Die Verantwortung dafür, wie eine gesperrte Autobahn zum Ort einer Tragödie wurde, darf nicht mit der Phrase „die Ursachen werden von der zuständigen Behörde ermittelt“ enden.