Es war kein „starker Wind". Die Staatliche Verwaltung für Hydrometeorologie sagte, was jeder, der gestern die Dächer fliegen sah, im Bauch schon wusste: Der Wind, der Skopje, Štip und Strumica traf, hatte Orkanstärke. Nach der Definition der Verwaltung selbst bedeutet das Geschwindigkeiten über 118 km/h - ein Phänomen, das, so heißt es, „auf diesem Gebiet sehr selten auftritt und schwere Zerstörungen sowie erhebliche großflächige Schäden verursacht".

Die automatischen Messstationen lassen keinen Raum zum Herunterspielen. Die stärkste Böe von 134 km/h wurde in Štip gemessen, 130 km/h in Skopje und Novo Selo. Das ist kein Sommergewitter - das ist eine Zahl, die man sonst in Berichten aus der Karibik liest, nicht aus dem Vardar-Tal.

Das Ausmaß misst sich in Anrufen. Über 9.000 Hilferufe erreichten die Notrufnummer 112 innerhalb weniger Stunden. Allein in Skopje wurden bis zehn Uhr abends 117 beschädigte Fahrzeuge, 35 beschädigte Dächer, 189 umgestürzte Bäume, sieben ausgefallene Ampeln, zehn Brände und zehn Verletzte registriert. Jede dieser Zahlen ist jemandes Auto, jemandes Wohnung, jemandes Morgen, der mit Aufräumen statt mit Kaffee beginnt.

In den Krankenhäusern stieg die Zahl der Verletzten weiter. In der chirurgischen Klinik „Sv. Naum Ohridski" meldeten sich 22 Personen zur Untersuchung, zwei wurden stationär aufgenommen. Einer wurde noch in der Nacht wegen eines gebrochenen Arms operiert. Der andere ist ein ausländischer Tourist, im Beckenbereich von einem umstürzenden Baum verletzt - ein Mann, der zum Urlaub nach Makedonien kam und mit einer Orkangeschichte abreist. In der Traumatologie wurden laut Gesundheitsminister 11 Patienten aufgenommen, drei davon mit schweren Brüchen.

Die meisten Verletzungen sind leicht und wurden ambulant behandelt, und das ist die einzige gute Nachricht im ganzen Bild. Doch die Frage, die über den aufgerissenen Dächern hängt, ist nicht meteorologisch. Wenn die Verwaltung sagt, solche Winde seien „sehr selten" zu erwarten, warum fällt die Stadt - die Bäume, die Ampeln, die alten Konstruktionen - beim ersten solchen Stoß? Die Seltenheit des Ereignisses ist keine Ausrede für eine unvorbereitete Infrastruktur. Wenn es das nächste Mal mit 130 km/h bläst, zählen wir wieder Dächer, oder zählt endlich jemand, was jahrelang nicht gewartet wurde?