Elektroroller sind zu einem „riesigen Problem" geworden - mit diesen Worten kündigte Innenminister Pance Toškovski radikale Maßnahmen an, darunter eine mögliche Registrierung, Altersgrenzen und Verbote. Und das System „Safe City", behauptet er, rettet bereits Leben.

Die Zahl, die er nannte, ist konkret: Von Januar bis Mai 2026 starben 39 Menschen bei Verkehrsunfällen, gegenüber 56 im gleichen Zeitraum des Vorjahres - ein Rückgang um 17 Leben. „All diese Fälle entstehen durch Verstöße gegen die Verkehrsregeln", sagte Toškovski und schrieb den Rückgang verschärften Kontrollen und Kameras zu.

Ein Teil des Systems erkennt bereits ausländische Kennzeichen. Toškovski kündigte an, dass bald auch Fahrzeuge mit ausländischen Kennzeichen bestraft werden - Ergebnisse werden in etwa einem Monat erwartet. Die Frage ist, warum das nicht früher funktionierte, als ausländische Verkehrssünder jahrelang fuhren, als gälten die Regeln nicht für sie.

Zu den Rollern sagte der Minister, er habe sich mit mehreren Botschaftern über europäische Erfahrungen beraten, und kündigte Gesetzesänderungen an. „Das verlangt eine radikale Lösung in Bezug auf Verbote, Altersgrenzen für das Fahren und vielleicht eine Registrierung", sagte er, ohne konkrete Strafen oder Verfahren zu nennen.

Und hier ist die übliche Balkan-Reihenfolge der Dinge - zuerst muss das Problem zu „riesig" anwachsen, und erst dann denkt jemand über Regeln nach. Roller sind seit Jahren auf den Gehwegen, unter Fußgängern und Kindern. Dass sie jetzt eine „Sicherheitsherausforderung" sind, ist keine Entdeckung - die einzige Entdeckung ist, wie spät die Institutionen auf etwas reagieren, das jeder Bürger längst gesehen hat.