Der iranische Funktionaer Ebrahim Azizi erklaerte, dass Iran entscheiden werde, wer die Strasse von Hormuz passiert - und wer nicht. "Dies ist unser unveraeusserliches Recht", sagte Azizi. Schiffe, die Transitgebuehren zahlen, sollen bevorzugt durchgelassen werden.

Die britischen Seefahrtsbehoerden stuften die Situation als "kritisch" mit der hoechsten Risikostufe ein. Deutschland erwaegt die Entsendung von Marineeinheiten fuer die "Freiheit der Schifffahrt". Ein Fuenftel des weltweiten Oels passiert Hormuz - und jetzt will Iran Eintritt verlangen.

Das Chaos und die Unsicherheit in der Meerenge wirken sich direkt auf die Oelpreise aus. Jeder iranische Schachzug, jede amerikanische Reaktion, jede britische Einschaetzung - alles endet am selben Ort: am Preisschild an der Tankstelle.

Iran ist nicht der erste, der versucht, Seewege zu kontrollieren. Aber der erste, der dies tut, waehrend er in einem direkten Konflikt mit der maechtigsten Marine der Welt steht. Blufft Teheran oder ist es wirklich bereit, die Tuer zur globalen Energieader zu schliessen?