Mickoski und Gjorgjievski treffen sich zu Großprojekten - Symbolik, Rhetorik und null konkrete Termine
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Skopjes Bahnhof - Symbol des Verfalls, der Vernachlässigung und der jüngsten Phase einer plötzlichen Erneuerung. Der Direktor der staatlichen Eisenbahninfrastruktur, Siniša Ivanovski, kündigte den Beginn einer Reinigungs- und Restaurierungsaktion an. Gute Nachricht. Die Frage ist - warum braucht es politischen Willen für etwas, was in einem normalen Land Routine wäre?
Alle Werbetafeln und Leuchtreklamen sind entfernt. Eine steht noch - der Mieter weigert sich, sie abzunehmen, hat aber sieben Tage Ultimatum bis zur Vertragsauflösung. Informationsposter, Graffiti und angesammelter Schmutz werden ebenfalls beseitigt. Die geplanten Rekonstruktionsarbeiten werden mit der Architekturfakultät durchgeführt, die strukturelle Analyse mit dem IZIIS.
"Der Prozess wird nicht leicht, aber wir fangen heute an", sagte Ivanovski. Diesen Satz hört Mazedonien alle drei bis vier Jahre für irgendein Gebäude. Manchmal wird die Arbeit beendet. Manchmal bleibt sie auf halbem Weg stecken. Der Skopjer Bahnhof ist speziell: Für viele Touristen und ausländische Besucher ist er der erste Kontakt mit der Stadt, und gleichzeitig ein Arbeitsplatz für etwa hundert Menschen - mit einer Polizeistation darin, deren Chef laut Ivanovski "täglich koordiniert".
Der Skopjer Bahnhof wurde als Wunderwerk der jugoslawischen Moderne gebaut - entworfen von Kenzo Tange, dem japanischen Architekten, nach dem Erdbeben von 1963. Er ist ein bedeutendes Stück Weltarchitekturerbe. Dass er bis zu dem Punkt verfallen kann, an dem man eine "Sieben-Tage-Frist" für die Entfernung einer einzigen Werbetafel braucht - das sagt alles über die administrative Vernachlässigung.
Die Frage ist, ob dieses Mal das Projekt tatsächlich fertiggestellt wird und wie lange das dauert. Die Architekturfakultät und das IZIIS sind ernsthafte Institutionen. Wenn die Behörden das Budget bereitstellen und den Plan ohne politische Hindernisse durchziehen, hat Skopje vielleicht in zwei Jahren einen Bahnhof, der keine Schande ist. Nach so vielen Jahren der Vernachlässigung ist das eine akzeptable Ambition.
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