Die Gemeinde Centar in Skopje hat ein neues Parkmodell eingeführt, das die Prioritäten auf die Anwohner verschiebt - und gleichzeitig die Preise für alle anderen anhebt. Jede Wohnung in Centar hat jetzt Anspruch auf einen kostenlosen Parkplatz für ein Fahrzeug in der Wohnzone. Zusätzliche Autos - fast doppelt so teuer.

Die neue Preisstruktur:

Erstes Auto pro Wohnung: kostenlos (nur für Anwohner).
Zweites Auto: 500 Denar pro Monat (vorher 250).
Drittes Auto: 1.500 Denar pro Monat (vorher 1.200).
Monatskarte für Geschäftskunden: 2.500 Denar (vorher 2.000).

Tageskarten in bestimmten Zonen sind von 300 auf 400 Denar gestiegen. Die Gemeinde nennt das „bessere Organisation des öffentlichen Raums, geringeren Verkehrsdruck in der zentralen Stadtzone und höhere Erreichbarkeit für Anwohner". Politische Übersetzung: Unternehmen zahlen die Rechnung, Anwohner bekommen die Vorteile.

Zusätzlich wurde eine humanitäre Zone eingerichtet, deren Parkgebühren an Aktivitäten des Roten Kreuzes fließen. Die Idee ist gut, die Umsetzung werden wir sehen.

Für Anwohner mit nur einem Familienauto ist das ein Gewinn. Für Haushalte mit zwei oder drei Fahrzeugen - in Skopje keine Seltenheit - bedeutet es 500 bis 1.500 Denar Mehrkosten pro Monat. Für kleine Betriebe und Gastronomen im Zentrum: Todesurteil. Wenn das Personal sich keinen Parkplatz mehr leisten kann, sucht es Arbeit in einer anderen Gemeinde.

Die Frage, der die Gemeinde ausweicht: Wohin sollen die zusätzlichen Autos? Wenn eine Familie 500 Denar für ein zweites Auto in Centar zahlt, parkt sie es vor dem Museum, vor der Schule, auf dem Gehweg. Und wer ahndet das? Mit welchem Geld? Der Verkehr in Skopje ist ohnehin im Chaos - solche Regeln ohne Ausweichinfrastruktur einzuführen ist Politik-Marketing, kein echter Plan.

Glückwunsch an die Anwohner von Centar. Der Rest der Stadt, der die verdrängten Autos aufsaugt, sollte sich auf eine neue Stauschicht einstellen.